开到4万公里，发动机的积碳成“山”？教你这样做，清洗更干净
积碳是如何形成的不必多讲，相信各位车主已经非常了解。我们主要讲一讲他会造成哪些影响：油耗增加、动力下降、爆震、怠速不稳、排放超标等，这些故障让车主头疼不能自拔。
车驾驶时间长了，积碳是在所难免的，尤其是节气门这个部位，很容易产生积碳。由于节气门是控制进气的，所以如果产生积碳的话会导致车辆进气出现问题，从而会提升油耗并且降低动力。
所以常规来说3万公里左右如果出现了油耗升高、怠速无力的情况就要考虑是不是要清洁积碳了，而清洁的重点就是在节气门、进气歧管和喷油嘴。清洗这些地方是需要用特殊工具的，也就是我们常说的打吊瓶，时间也比较长，不过也没有办法该洗还是要洗。
这节气门就是控制发动机进气量的阀门，控制它的机构就在你的右脚下——油门。油门踩得越深节气门开度就越大，发动机进气量越多，油气燃烧越充分，动力越强。我们可以使用清洁度高的汽油形成积碳的概率要小一些，这里所说的高质量汽油不是高标号汽油，虽然高标的贵。比如，可以在汽油中添加汽油清洁剂来预防金属表面积碳，以及延缓积碳的生成速度。
建议新车在10000公里开始使用燃油宝，这样的话能够清洁油路，净化汽油，提升汽油的燃烧效率，从而延缓积碳生成，让车辆保持在一个比较好的工作状态。
然后避免长时间怠速行驶，进入发动机的空气流量相对较弱，这样会促进积碳的沉积。有时间的话可以多跑跑高速，可以利用气流对进气道的冲刷来预防积碳，拉高转速也可以预防积碳生成，也有助于提升车子的动力。
