冬季自动挡热车，到底挂P挡还是N挡？老司机：别等到拉缸才后悔

技术的不断进步与成熟，带来了更加智能化的产品。如今工业4.0的概念已走进工厂，不过现在工厂均实行半自动化，始终都有人的参与。由于对产品的高要求化，人工虽然在自动化设备的加持下减少了很多，但依然无法完全代替人的作用。所有的汽车工厂亦是如此，流水线旁总有工人在辅助安装并检查。科技越来越发达，汽车上的手动挡也被逐渐替代，现在大规模使用自动挡。

自动挡的优缺点

在大多数人眼中，自动挡的变速箱只有优点，没有缺点，事实并非如此。当然它的出现属于利大于弊，优点为更加智能化，通过分析当前的时速，以及油门踩踏的深浅，来判定此时是否应该换挡，整个过程不需要司机参与，司机只要控制好油门刹车即可。自动挡的缺点是种类繁多，每一类产品的侧重点，质量都不一样，价格也就不同。另外自动挡的使用寿命要低于手动挡，这就是出租车使用手动的原因。

冬季需要热车吗

现在正处于冬季，南方地区的温度最低在0度左右，但北方可以达到零下三十度。如此寒冷的环境下，对于汽车的启动有很大影响，甚至部分电瓶一般的车型，无法启动车辆。冬季启动车辆后，也不能马上驾驶，因为汽车在静置一晚上后，机油沉积在底部。启动发动机，需要将沉积在底部的机油，输送到发动机各个需要润滑的部件之间。动力液体的流动性变慢，所以冬季需要热车！还有人问：热车时挂P档还是N档。

原地热车挂P档

上车后第一步将汽车通电进行自检，待没问题后，脚踩刹车，进行点火启动。严寒的环境下，或许要不断地进行点火操作，才能启动车辆。启动后千万不能立刻驾驶，此时机油还未输送到每个需要润滑的部位。现在要做的就是原地热车一分钟，或者等到转速表的指针下降到1000转以下即可。老司机称：原地热车需要挂P档，别等到拉缸才后悔。车辆的状态被锁死，也是最为安全的一种状态。

挂N档的危害

车辆在热车的过程中，只要不挂入前进与倒车档，对车都没有影响。为什么老司机称需要挂P档，而不是N档呢？是因为P档的安全性高，N档的安全性低，如果不小心拉起手刹，在有坡道的位置，就有可能会溜车，造成车辆碰撞等问题。虽然平时不会遇到，但曾经也出现过类似的案例。为了大家的安全着想，热车原地等待时，不要去动手刹和档把。等待热车完毕后，再进行档位的切换。

热车时间的控制

原地热车的时间只需要一分钟即可，此时热车只是将机油输送到位，进行充分地润滑，才能延长汽车的使用寿命。还有些朋友过度爱车，这一点也不提倡，在热车的过程中，达到了三五分钟以上，甚至原地怠速十分钟。这样的做法反而不可取，因为低转速下，很有可能造成汽油燃烧不充分，长此以往便会形成积碳。如果你的汽车年限比较久远，可以偶尔使用燃油宝，能够去除一定的积碳。

结语：

原地热车一分钟即可挂入D档前进，但此时也要注意，发动机的水温还没有上来。一般发动机工作的环境在100度，此时还没有达到最佳的工作状态，所以起步后，保持四五十公里每小时的速度驾驶即可，待水温达到100度后，猛踩油门激烈驾驶也没有任何问题了。会开车不稀奇，但懂得汽车原理，采用更加恰当的方式去开车，汽车的寿命也会不断延长。