开车左转方向盘先往右？内行抖用途
▲在考完驾照上路后，随着经验累积，许多人也会开发出让自己舒适开车的技巧。（示意图／取自pixabay）
为了使用汽车代步，民众都会到驾训班练习基本操作，进而考取驾照，不过在上路后，随着经验的增加，许多人也会开发出让自己舒适开车的技巧，一名网友就询问，有人开车左转时会先将“方向盘往右打”，好奇有什么用途？对此不少老司机也纷纷给出解答。
一名网友在脸书社团“爆废公社二馆”发文指出，他发现有些人开车时，在巷弄内转弯都会有一种特殊习惯，像是明明要左转，但方向盘都是先往右打，再完成入弯，对此他好奇询问“这样有什么用意吗？”
▲原PO不解，许多人转弯时，怎么会先将方向盘往反方向打？（图／翻摄自爆废公社公开版）
贴文曝光后引起热议，许多网友留言“鬼切起首式”、“甩尾之前要先钟摆”、“就是不会开车吧”、“转弯先来个假动作”、“要准备甩尾了”、“可能有强迫症，想公平一点对待方向盘的左右边”、“我爸也会这样开，有时候真的看不懂耶，为什么啊？”
此外，一些专业网友则回应，“这好像是习惯开大车的人会这样开”、“轿车也有内轮差，有时候不计算内轮差会头过去，结果后轮卡到墙壁”、“主要看巷子大小，这样能增加转弯空间，安全也算是保护爱车”、“开大车的惯性，我开车也会这样，大小路口都这样转，甚至直接直角方式转，好处是可以直接看到左边车辆，也不会容易被A柱档，直接用切西瓜方式转弯很危险”、“进窄口道路时，先反向打一点再转向可以避免内轮差，有些新手驾驶或小车驾驶，非常容易忽略”。
事实上，大型车转弯时，前后轮不会在同轨迹，内侧前轮的圆半径较大，后轮圆半径较小，这样的差距就称为“内轮差”，而车辆越大，内轮差也越大；此外，大型车辆的内轮差能达到1.5米到2米，小型车辆的内轮差一般为0.5米左右，内轮差常造成视线死角，尤其大型车造成的视线死角多余小型车，若未察觉旁边的人车，容易导致意外发生。
