图为2017年9月12日奇瑞汽车参加法兰克福车展。
近日，一段有关奇瑞汽车的短视频引起网民的关注和热议。视频中有几辆奇瑞新能源车辆由砖头垫起，在原地空跑。由于新能源车企骗补事件频发，该视频引起对奇瑞汽车是否骗取补贴的猜测。
根据视频显示，一停车场停放了多辆奇瑞新能源汽车，有几辆车的前轮的底部被砖块垫起，使得前车轮离地，得以“空转”。有网民质疑称，此举是在通过刷里程数据以骗取相关补助。
奇瑞新能源车空跑被指骗补，奇瑞称“不是我家地” pic.twitter.com/ubChzOKOaz
— 黎明 (@jingkehanqin) October 18, 2020
奇瑞新能源汽车股份有限公司（下称“奇瑞新能源公司”）近日通过官方微博发布声明称，该视频发生地为某驾校，不属于奇瑞新能源公司行为。
声明还称，从2019年开始，对有运营里程要求的车辆，补贴的获取正式与运营里程挂钩。从注册登记日起2年内运行不满足2万公里的不予补助，并在清算时扣回预拨资金。”
第一财经19日报导，在目前的监管方式之下，想要通过里程造假虽然说不是不可能，但难度也不低，所以正常情况下，企业不太会通过这种显而易见的方式来造假。
不过，奇瑞新能源公司所称的“驾校行为”，也难以解释“驾校为何要让车‘空跑’”的疑点。有观点认为，目前驾校学员在考试时需要考核总体的上线时长以及驾车里程，所以不排除是驾校为了达标而进行造假。
但是，从一家驾考的机构了解到，目前只听说在东北沈阳，驾考科目三会有300公里的里程数要求。该机构的内部人士告诉媒体记者，目前也有跑马机可以空跑，根本就用不着用砖头空跑这种方式。
据《南方都市报》报导，中共财政部于2016年发布通报，对90家主要的新能源汽车生产企业进行专项检查发现，一些企业涉嫌骗取财政补贴，部分车辆未销售给消费者就提前申报补贴，不少车辆领取补贴后闲置。
通报还公布了涉嫌骗取财政补贴的企业。其中，对奇瑞万达贵州客车股份有限公司等4家企业，追回2015年度2416辆违规上牌车辆获取的财政补助预拨资金，并处以罚款。
值得一提的是，奇瑞控股集团的全资子公司系奇瑞万达贵州客车股份有限公司的大股东，奇瑞控股集团有限公司与奇瑞汽车股份有限公司的法定代表人为同一人。
公开资料显示，奇瑞汽车股份有限公司为中共国有控股企业，总部坐落于安徽省芜湖市，该公司是奇瑞新能源汽车股份有限公司的第一大股东。奇瑞成立之初，曾经送上汽集团20%股份，上汽则允许奇瑞使用其许可证。直到2004年奇瑞才获得轿车生产资格。
自2009年起，中共当局开始补贴中国新能源汽车。中美贸易战升级之后，中国新能源汽车市场在2019年出现拐点，全年销量同比下滑。这是中国大力推广新能源汽车十年以来，首次出现负增长。
此外，中国汽车公司于上月密集出炉2020年半年报，其中有七成车企盈利下滑。根据调查显示，上半年大陆汽车经销商八成销量下滑。
