马航失踪第14天
迄昨失联14天的马来西亚航空公司MH370班机，传出其下落疑在印度洋南部偏远海域，澳、美国5架飞机迄昨连续2天搜索，但仍一无所获。澳洲副总理特拉斯指，海面漂浮的疑似残骸物体恐已沉没。替马航及乘客承保的主要保险公司已开始处理初步赔偿，德国《商报》报导，赔偿金额估计达约30亿元台币，可能是911事件后最大民航理赔。
多家保险公司已接触马航乘客家属，总部位于德国慕尼黑的安联(Allianz)，是承保马航的主要保险商，德国《商报》周三报导，安联已开始处理初步赔偿，中国平安保险及中国人寿等也有保户在失联班机上。
5飞机搜寻印度洋
此举并不代表保险公司或马航认为乘客已死。而是航空公司在事故发生时，须向乘客家属先支付部分赔偿金，以帮助家属应付立即需求，最终赔偿还要等到客机下落明确。国际信评机构标准普尔的保险评级主任萨格鲁日前预测，马航事件“可能成为2001年911恐怖攻击以来最大宗民航理赔”。
马航班机本月8日凌晨从吉隆坡飞往中国北京途中失踪，机上搭载239人，包括1名台湾旅客庄秀玲，其余多为中国人。
澳洲前天宣布从卫星照发现西南部伯斯外海约2500公里处的南印度洋海域，有据信与MH370班机有关的两块漂浮物，是“最佳线索”，昨再有5架飞机到该海域，但澳洲副总理特拉斯说：“没有重大发现。”该海域天候不佳，且卫星照是16日拍摄，“漂浮物可能早就沉入海底”。澳洲海事安全局则指，虽然可见度提高，然而搜索区域位处偏远，飞机来回要各花4小时，只剩2小时燃油可供搜寻，加上洋流复杂，搜索进度有限。
定调“长期任务”
中国也出动舰艇及飞机驰援搜索，刚完成南极科学考察任务的“雪龙”号科考船，昨从伯斯附近出发，预计4天后抵达该海域。其他国家的团队，也持续在各个可能区域搜索MH370下落，包括印度与泰国之间的安达曼海、寮国及哈萨克。
马国代理交通部长希山慕丁昨指，寻找马航将是“长期任务”，将向美国国防部“请求特别协助，包括远程操控的深海打捞载具。”
机长曾外拨电话
据已知迹象，客机可能遭劫持或刻意破坏，但也不排除机件问题。昨传出，MH370马国籍机长扎哈列于班机起飞前数分钟，在驾驶舱里拨打电话。当局正展开调查。
马来西亚《星报》昨报导，马国53岁妇人达勒拉宣称在MH370失联当天下午，搭机经过安达曼群岛上空时，见到海上有类似客机的银色物体，但当时空服员不采信她说词。她事后已向警方备案。但有民航机长驳斥，妇人当时搭机高度根本不可能看到海面上任何物体。
搜索MH370最新进度
马来西亚代理交通部长希山慕丁表示，初步分析机长扎哈列的飞行仿真器，未找到任何劫机证据。
据传，机长扎哈列在起飞前，在驾驶舱内拨打电话。当局要调查。
中国乘客家属昨在北京举行的马国官方说明会，质疑马国政府说词前后矛盾、隐瞒真相，大马空军代表两度坦承“有疏失”。
澳洲航空专家汉斯福德指客机从吉隆坡飞北京只需加45%油，MH370却加满油，肯定机长早有预谋，但也有专家认为机长可能只是谨慎。
