7、违规停车，高速上三大致死原因排第三！
这次去遵义办事全程贵遵高速，毫不夸张得说，这一路看到过十几辆车停在应急车道上。
心里对国人安全意识的淡薄很是吃惊。行走一路，发现两个具有毁灭性的现象，而这两个现象叠加起来造成的伤害可以无限放大！
第一个就是违规停车，第二个就是应急车道超车！
如果你经常跑高速，如果你稍微心细一点，你就会发现这两个现象非常普遍，或者说你也这么干过！
试问，你在应急车道违规停车，万一有不要命的司机从应急车道超车撞到你，你不怕？
最可怕的是，这些司机在应急车道违规停车后，还不下车！一车人悠闲得待在车内，还HAPPY完勒。难道是在高兴的等待噩运的降临！
请注意如下几点：
1、不到万一得以，在高速上不要停车！撑到服务区，到那里随便你如何休息都可以。因为应急车道超车的亡命之徒太多！
2、万一紧急情况非要停车，请打开双闪警示，同时在至少150米处放置三角警示牌！如果没有三角警示牌，可以拿树枝等物品代替，总之，你一定得放点什么，让应急车道超车的人知道前方有车辆。
3、停车地方不能选择拐弯等视线遮挡处，应该选择直道，以方便让后面的司机早些发现！
4、请勿长时间停滞，高速处处险象环生，请勿草菅自己的性命。停车时最好能远离车辆，以防止被追尾！
8、匝道过头，莫惊慌。不能掉头！不能倒车！不能逆行！下个出口做出调整即可。
高速上最惊人的举动是什么？
逆行！倒车！
这是一件不可思议的事情，但是还真有人做！你说这些司机得无知到了什么样的地步！有时真想对这些人破口大骂，你要死滚一边去，别拉上无辜的人陪你送命！
前几天合肥一起很严重的事故，在两辆车都超速的情况下迎面相撞，直接导致6人当场死亡。其中一辆车的5人全部遇难，这就是因为其中一辆车逆行的缘故！
在高速上，追尾都是很严重的事故，这个时候相对速度都不是很大。更何况是相对速度相加的迎面相撞！
在高速上，切勿逆行！你这非但是在自杀，还是在谋杀别人！
高速上也是不允许倒车的！道理也是一样，追尾都是一件很严重的事儿，何况是倒车被追尾！
逆行和倒车，非但要被扣除12分，一旦出了人命，还是会被追究刑事责任的！
走过了你应该下的出口并不可怕，在下一个出口掉头就可以了，高速的设计相邻的两个出口不会相隔很远。
最后再次强调！在高速路上是不允许逆行、倒车、掉头的！
9、保持车距，切勿跟车太近，特别是不能紧跟大车！
在高速上正确跟车太重要了！
这一点我深有体会，我从贵阳到安顺，贵黄高速路段，有一处高速在修路，但是忘记在前面的路上放提示牌了。前车比较大，挡住了我的视线，我跟前车保持了安全距离，它突然变道！幸亏，我有良好的意识，保持了安全距离，不过也着实吓了我一大跳！
所以跟车是否正确直接决定你是否能安全下高速！绝非危言耸听！
看看上图，千万不要迷恋是否是好车。奥迪又如何？当你超速且跟车不正确的时候，照样落得如此田地！所以再说一遍，安不安全和车没有绝对的关系，和你是否有良好的驾驶习惯有关系！
如何跟车才能把危险降到最低？
1、要和前车保持200米的距离，当然前提是你没有超速，否则你开个200多KM/H，200米也是不够的。200米不是定量的，意思是你要给自己一个能刹住车的距离！比如晶锐在100KM/H的情况下，刹车距离是45米左右。加上反应处置的时间，你对这个距离要有充分的估计。
2、远离大车，大车不是好惹的！跟大车非常忌讳，因为视线遮挡太严重，而且一旦追尾，存活率太低！如果万不得已得跟，那就跟它保持远一点的安全距离。然后找机会，尽快逃离！
3、切莫超速、切莫疲劳驾驶。前面的安全距离都是在正常反应的前提下，如果你超速，或者疲劳驾驶。反应时间会少很多！非常危险！！！
4、当前车点了刹车的时候，你最好也随着前车点刹车！这是我的一点小习惯，前车点了刹车，肯定是有什么特殊情况，非常忌讳追上去，看个究竟。一定要随着前车的动作，保持好安全距离！
简言之，正确跟车就是要给自己一个随时能刹住车的安全距离。
当你保持了这个安全距离以后，管它前车是急刹，还是突然变道。所有的事情你就可以应对自如了。
10、被大车跟，也是一大忌，应找机会远离大车
你是怕前面还是怕后面？大家也思考一下这个问题：开车的时候你是觉得前面可控还是后面可控？
阿童木小黄的回答是：我都怕！我可不愿当汉堡包！
特别是什么时候？特别是前面后面都是大车的情况！
我开车是尽量避免被大车跟，这是一件很恐怖的事情。因为大车自身重、惯性大，有较长的刹车距离，加上紧急情况大车有时候刹车会失灵。所以不要和大车斗，被大车追尾，基本上生还渺茫。
被大车追尾除了造成物理伤害之外，最大的副作用，就是会引爆油箱，起火或者车子BZ！
还有一种情况，更加恐怖，就是前后被大车夹击的情况！一旦出现状况，基本就成相片！
所以，在高速上，除了要观察前面，和前车保持良好的安全距离之外，还要通过后视镜，时刻警惕后车的情况。如果遇到后车有大车跟的情况，应该找机会，超车远离。当遇到前后同时有大车的情况，这时候一定要找机会第一时间远离！
11、夜间行车，远光灯近光灯应该交替进行。
夜间行车车祸率是白天的一倍！
很多人喜欢夜间行车，因为车少，没有人管，以为可以一脚油门任意驰骋。
其实夜间开车非常危险，我有一次去镇远古镇游玩，去时是临时起义，所以出发得比较晚，夜间行走了4个小时的高速。就有一个强烈的感觉，眼睛特别累，人特别容易疲劳。
在中国夜间行车其实非常危险！夜间是大车横行的时段，很多货车司机都是疲劳驾驶，喜欢连夜赶路。有的时候疲惫到打瞌睡自己都毫无察觉！而且大车屁股后面的灯很多都是坏的。等你跑近了，才发现有一辆大车！
所以能不夜间行车，就不要夜间行车！
很多高速的隔离带都非常矮，对面会车的车辆一旦开启远光灯，就很容易造成你的眩目，所以事故率特别高！
夜间行车准则：
１、莫超速。谨慎慢行，始终是保命的不二法则。
2、走夜路，一定要养足精神，保持体力，因为用眼过度太容易导致人疲劳。
３、夜间行车开启远光灯，但是不能一直使用远光，应该远光、近光交替，这样能让前车发现你，而且也打破夜色的寂静和沉默，让你不疲劳。矮的隔离带会车时或者靠近前车的时候，要改用近光灯，否则前车司机的后视镜里将是茫茫一片，对自己也是一种潜在的危险！
４、夜间超车，鸣笛不完全管用，夜间司机间交流绝大部分要靠灯光。当你准备超车的时候，鸣笛、远近光交替闪灯，闪灯3次左右，当你远近交替，前车就会发现你，并且对你给予回应。要么靠远点让你超车，如果他觉得你超车时机不成熟，就会打转向灯提示。
５、夜间行车，要特别注意后视镜，当在后视镜发现光点闪烁的时候，就表明后方有车需要超车。这时要有所准备，不能随意变道。
６、夜间碰到大车，要格外小心，因为大车司机疲惫，一定要鸣笛、闪灯反复提醒，再进行下一步动作。切勿跟大车、和大车并驾齐驱或者让大车跟！
７、夜间行车一定要注意车道上的障碍物，提前采取措施。夜间高速劫匪出没，在山东高速和河北高速，不只一次出过这样的抢劫事件。劫匪把大的障碍物扔到超车道，让高速行驶的车辆爆胎、侧翻。然后对车内的物品实施抢劫。
８、夜间过桥时，警惕桥上有人故意投掷石块等物品，这也是夜间抢劫的手段！
９、当夜间行车遭遇爆胎，请第一时间撤离到应急车道，一定要在远处放三角警示牌并且开启双闪。夜间能见度太差，不放警示牌等于找死！在人少的情况下，放置警示牌请注意车内物品，在人离车的情况下，最容易发生抢劫事件。就算车辆损毁无法移动，人一定要撤离到安全地带，并且拨通报警电话！
12、一旦遭遇车祸，远离车辆，拨打“12122”
我们都不希望事故的发生，但是一旦发生车祸也不能手足无措。如果不严重，车还可以开，一定要第一时间撤离到应急车道！打双闪、150米外放三角警示牌。然后远离车辆，拨打全国统一的高速救援电话“12122”
如果车损坏严重，如果可能打双闪、放置警示牌，然后迅速远离车辆，拨打报警电话‘12122’！
总之，第一时间远离车辆，报警！以免遭到二次伤害！
自此，高速秘籍就已经全部呈现给了大家，每个看了并且认真实践的朋友都应该有所收获。其实人生无论辉煌与否，健康平安才是最大的幸福！
