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广交会开幕 的士罢驶

广州年度经济重头戏的中国进出口商品交易会(简称广交会)昨日开幕,惟市内酝酿的士罢驶工潮。上百名的士司机昨响应号召,分别于两个的士交车点内停车休息,部分司机亦留家拒开工声援,不少上班族因而迟到。消息指,业界向当局提出加强打击非法黑的、增加燃油补贴及提高的士起步价共三项诉求,但参与司机在所属的士公司及警方压力下,下午被迫解散。

广州传媒记者昨晨在微博发放消息,指大批的士司机分别于棠下路及琶洲阅江路聚集。其中在棠下路,近百辆出租车停在路边,司机都站在自己车前拒绝出车,但罢驶消息其后被删。消息指,罢驶行动将持续数天,「怕事」司机可选择在家休息,而不怕事的每朝七时到上述交车点内集体休息。

促打击黑的增补贴

由于时值上班高峰时段,不少广州市民因无法打车而迟到。有市民表示遇到的士拒载,最后只好乘坐摩的。有参加广交会的外籍人士表示,拜託酒店帮忙叫的士,但也要等半小时才叫到车。另有受影响上班族指曾询问司机罢驶原因,但不少都表示并不清楚。

业界流传的罢驶公开信指出,广州当局自○七年起每年均增发的士牌,导致业内收入明显下降,加上物价飞涨,令的士司机基本生活都难以保障。信中提出了三项诉求,包括加强打击黑的、监管从化及清远的士越界经营,合理增加燃油补贴,以及提高的士起步价、候时价及长距离行车收费。

「平时多少车在空驶?」有的士司机向传媒抱怨,广州现有的士约两万辆,但当局只着眼上下班高峰期「打的难」,就有意增发一万个的士牌,根本无助解决问题,「高峰期到餐厅吃饭还得排队呢!对不对?」另有司机指,希望调高现时仅十元的起步价,「起码要向北京深圳看齐,涨到十三元或十六元。」

参与司机受压解散

据了解,罢驶行动至午后取消,大部分司机和车辆已解散,原因是有司机被所属的士公司叫回,部分则被当局告知不要聚集。广州当局未对罢驶行动作回应。另外,广州市交委执法局联同公安、交警,周一起展开打击非法黑的、白牌车行动,至前日暂查获八宗非法营运个案,查扣黑的仅五辆。

责任编辑: 王笃若  来源:东方日报 转载请注明作者、出处並保持完整。

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