1978年，港商在虎门镇创办了全国第一家对外来料加工厂———太平手袋厂，由此开启了东莞“三来一补”(来料加工、来样加工、来件装配和补偿贸易)的经济模式。
上世纪90年代，台湾的土地和人工成本开始升高，很多台商把产业转移到了更有优势的东莞。这一阶段，东莞进入快速工业化阶段，大批港台商人和外商来此投资，大批外来务工人员涌入城市。胡老板认为，那么多打工仔生理问题需要解决，色情行业因此发展起来。
从1997年到2008年，亚洲金融危机到全球金融危机之间这11年，东莞电子制造业快速发展，一跃成为全世界IT产品的加工制造基地。
普通性服务在这时被发展成为“莞式服务”。所谓莞式服务，就是把整个过程分解成很多步骤，服务之后让客人给这些步骤打分。很多娱乐行业从业者和经营者都认为，莞式服务应该是从台湾或香港传过来的，因为那时候，消费能力比较高的只有港商和台商。
在坊间，莞式服务也被称为“ISO”。这个词其实是来源于东莞的众多工厂。“工厂是流水线作业，讲究流程和标准，这个概念就转到娱乐业来了。”胡老板说。
2008年全球金融危机之后，欧美市场受到冲击，需求锐减。东莞的电子制造业，有70%以上是“两头在外”的代加工，订单来自国外，在东莞生产完后，产品再运送到国外。
国外订单的减少，人工及土地成本的增加，让电子制造业的利润大幅降低，很多中小企业被迫关门结业。
于是有了“工厂关门、厂妹成灾”，于是很多打工妹离开了流水线，走进酒店宾馆桑拿沐足，“繁荣”了色情行业。
在2008年金融危机之前，东莞GDP连续多年增长率都在18%以上。但2009年到2011年，东莞GDP增长率连续3年在广东省排名垫底，2012年排名倒数第二。
2014年一季度东莞实现GDP1182.31亿元，同比增长7.3%，增速在广东21个地级市中位列第17位。前三季度东莞实现GDP4153.41亿元，同比增长7.6%。增速比上半年快0.1个百分点。
从表面看，东莞最近几年触底反弹的态势，并没受到今年扫黄的影响，毕竟增速排名仍在前移。然而，目前披露的数据，与年初东莞官方“9%的增速”的预期，仍有一个百分点以上的落差。
记者的行走还在继续，为您揭示东莞更多的故事，请继续阅读B03版。
第3夜
曾经红火的生意
都冷清下来了
像“流水线”一样的化妆摊，如今多数连摊主都没有
厚街购物广场，是厚街镇老牌的商业广场。曾经从下午开始，商场三楼的化妆摊上都会坐满了面带倦容的女孩。花上15块钱，用各种不知品牌和成分的化妆品，遮掩住因熬夜而变得粗糙的皮肤和黑眼圈。然后离开这里，走进一家家灯红酒绿的娱乐场所。
19日傍晚，这里却空荡荡的，多数摊位连摊主都没有。“以前化妆的女孩一个接着一个，像工厂里的流水线。”摊主华仔今年刚刚30出头。
他知道怎么描画能让人在灯光下看起来更美，也可以用特殊的方法遮掩脸上的瑕疵，所以他的生意最好，相熟的女孩也最多。
现在，华仔其实已经放弃了这里的摊位，承包费交到年底，但他已经有大半年没来过了。
入夜，东莞城区的文华路上灯火通明，这里是当地有名的美食一条街。
曾经，这里也是那些女孩消夜的地方。一过23时，寻欢客就会领着女伴来这里，之后的去向一般都是各种星级酒店。这里的餐馆也有了自己“习惯”：18时到22时，接待的多是普通顾客;23时至次日凌晨，接待的多为寻欢客和女伴。
通过时间判断来者身份只是一种方法，这条街上的经营者，无论开的是餐馆、便利店还是水果店，眼睛都“毒得很”，从街上经过的女性，他们大都能迅速判断其职业，甚至有的还能通过穿着，判断其工作场所的档次。
不过，现在他们不用去判断了，因为不管是18时还是23时，甚至凌晨2时，来这里的都只是普通女性。与之对应的，是他们午夜生意的清冷。
当地人请吃或聚餐，一般都不会在饭店流连到很晚，而且除非必要，酒也喝得不多。
在某文化单位工作的高先生，7年前从东北迁居东莞，除非接待东北来的朋友，一般都是晚上10点之前，饭局就结束了。
因东莞“性都”的称号，从前很多朋友来这里，都要去体验“莞式服务”，高先生只好领着朋友们，吃饭之后走进沐足、KTV或者桑拿。最多一晚他花了七八千块。
扫黄对于高先生来说，节省了接待朋友的开销。凌晨1时，文华路上人流稀少，亮着空车牌的出租车，守在为数不多的还有顾客的餐馆门外。
车行一路，先后经过了花园新村和万江街道的一条美食街，那些餐馆的大门敞开，灯火通明，但就餐者寥寥。在年轻的出租车司机看来，以后，东莞就没有夜生活了。
保健品店老板李华强也是这么想的。来自广西的李华强今年不到30岁，去年兑下的这间保健品店，“附近酒店桑拿多，她们一买都是几十盒(安全套)。”当初因为这个“好位置”，李华强额外多花了一两万块钱。
转过年来的扫黄，让李华强生意急转直下，现在一天也就卖一两盒，购买对象全是周边的居民。
来自统计部门的数据显示，前三季度，广东省实现社会消费品零售总额20762.19亿元，同比增长11.8%，增幅与上半年持平。扣除物价因素，实际增长9.9%。
而东莞市社会消费品零售总额1197.54亿元，同比增长8.6%，增速比上半年提高0.1个百分点。低于全省总体水平，甚至低于扣除物价因素的全省总体实际增长水平。
第4日
艰难支撑的工厂
和破产转行的老板
曾有工人近百的老板，卖掉厂房和设备给工人开完工资，身上就剩下不到1万元
12月20日，淅沥了一天的小雨终于停了，但天上依然有云层。厚街工业区内，一家制鞋厂挂出了“招工”的牌子。临近年底，很多工厂都缺人，招工的牌子比比皆是。
制鞋厂老板姓康，来自江苏。除了这间工厂，还在寮厦村的鞋业批发商场开了一家成品鞋店。
对于做鞋业近10年的他来说，进一步发展有两个难题需要克服。一个是持续走低的利润，几年之前，生产一双鞋利润有几块钱，有的款式能达到十几块钱，去年一双鞋的利润就降到了一两块钱，今年很多时候只有几毛钱。
与利润下滑成反比的，是用工成本的增加。一个普通工人，包吃包住月工资3500元。这是同行业中，能招到人的最低工资标准。目前康老板的工厂里有30多名工人，缺口近20人，“要是下海的厂妹能回来一些就好了。”
康老板原来的打算是积累一定资金后，上自动化程度更高的大型生产线，慢慢培养自己的品牌，“利润低也得做，总不能像对面那家厂停工吧。”
康老板口中的“对面那家厂”是一家生产圣诞用品的工厂，一直都是接国外订单，但是去年订单减少，老板干脆就不做了。厂房闲置了一年，无人问津。
“我们这些小企业没有技术优势，只能靠压低价格，缩减自己的利润，路越走越窄。”乔先生曾经开了一家生产电子元件的工厂，给国外一些企业做代工，2009年扩大规模后有近百名工人。
进入2010年，欧美经济萧条，乔先生的工厂连续几个月接不到订单。“厂房和设备都低价卖了，付给工人工资之后，我身上就剩下不到1万块钱。”乔先生现在做二手设备回收的生意。几乎每天他都会开着自己的面包车，在厚街镇和虎门镇的工业区转，偶尔也去远一点的长安镇。
看到有工厂挂着“出租厂房”牌子的，乔先生就会打去电话，问对方是不是有二手设备要卖，“这两年破产的工厂太多了，而且收购价很低。”
为了存放这些二手设备，乔先生在厚街租了一个近千平方米的旧厂房，租金很便宜。仓库里多是中小型设备，乔先生缺乏本钱，而且他觉得大型设备不好转手。100多台氩弧焊机集中在仓库一角，以松下、林肯等知名品牌居多。
在乔先生的计划中，他准备攒够一定数量，请工人整合修理一下，然后成批卖出去。就在上个月，乔先生一个朋友，在这里用两台机器组装出一台能用的。
全新的氩弧焊机，最便宜的松下品牌以前也能卖到两万多块。“实在不能用的，我就拿去卖废铁。”乔先生说。
第4夜
扫黄查处的珊瑚酒店
已大门紧锁
当地人说，扫黄带给东莞的是一时疼痛，电子制造业的困境才是东莞的主要桎梏
晚上7点，莞太路边的喜来登大酒店灯火通明。10个月前，央视曾曝光这里富豪会所存在色情服务。300多天过去，如今在外围已经看不出富豪会所存在的痕迹。
“对不起，我们现在只提供住宿及餐饮服务，没有桑拿服务。”这是该酒店前台，对所有询问客人的统一答复。
几百米外，康乐南路旁边小巷的四川面馆里，老张在感慨生意难做，面馆销量跌到了从前的三分之一。“一月份房子到期，我就回家不来了。光指望那些打工仔打工妹，赚不到什么钱。”老张说这话的时间是12月20日晚上8点，他的小店里一个顾客都没有。
康乐南路是厚街的商业中心街路，当地人称步行街。
从东风路到珊瑚路之间这段，店铺林立，品牌服装、婚纱摄影、珠宝首饰……直到晚上11点，这里都是人流如织。
康乐南路周边，分布着相当多的沐足、桑拿和酒店，这里曾经吸引了整个珠三角的客人，停在酒店门外的车牌，从粤A到粤Z(港澳进入大陆车辆)都有。
珊瑚路上，一辆警车停在路边，警灯无声地闪亮着。距警车几十米外，就是已停业的珊瑚酒店的大楼。1998年开业的这间酒店，和喜来登酒店是同一投资方，扫黄风暴中被警方查处。如今酒店大门紧锁着，扶手上落满了灰尘，印有“整体出租”字样的条幅已经有些褪色。
午夜已过，警车悄然离开。康乐南路上的店铺纷纷关门打烊。还亮着灯的，大都是沐足、桑拿和酒店。
很多两轮和三轮摩托车在厚街镇的主要街路上穿行。一年之前，这些“摩的”的后座上，曾经坐着花枝招展的女孩。如今，“摩的”大多空驶，期待着行人向他们招手。
凌晨3时，厚街终于沉寂了下来，酒店和会所的霓虹灯渐渐暗去，街边的饭店和排档也归于平静。
某时尚宾馆的前台，小李刚给几位客人办好入住手续。对于这个20出头的女孩来说，很知足有现在这份工作，至于“下海”，她从来没想过，“很小的时候，父母就教育我做人要踏实。”
支撑起城市经济的，永远不会是色情产业。支撑起这座城市的，只能是那些平凡工作岗位上的打工仔和打工妹们。
就如很多人表达的那样：“扫黄带给东莞的是一时疼痛，电子制造业的困境才是东莞的主要桎梏。”
远处，厚街工业区内，已是一片黑暗，只有一些工厂的大门处，还亮着微弱的灯光。
21日上午，莞太路上车辆很多，轿车、面包车、大客车，还有工程和运输车辆。十几年前，这条路上，跑的最多的就是大货车，他们把东莞的产品运往虎门港、运往深圳，然后发往世界各地。
跟国内很多城市一样，东莞的地铁也在“如火如荼”地修建中，其中2号线就是沿着莞太路，一直延伸到虎门镇的白沙村。
乘高铁从虎门站到深圳北站，最快只需17分钟。
