大陆的士罢驶工潮进一步蔓延！继江苏南京等地的士司机罢驶后，近日再新增山东、四川、吉林、江西、陕西及安徽的六市县司机加入。罢驶者不满「份子钱（上缴的士公司承包费用）」居高不下，加上「专车」软件冒起，令黑车加入抢生意。据指罢驶的士数以万计，堪称大陆的士业界史上最大规模。惟个别地方传出有司机因不愿参与，而遭同行殴打。
的士罢驶工潮在大陆遍地开花，元旦至今最少九个省份有的士罢工。辽宁渖阳及浙江东阳的士司机最先在本月四日发动罢驶，江苏南京数天后尾随。一石激起千重浪，大陆传媒最新报道，山东济南、四川成都、吉林长春、江西南昌、陕西洛南县及安徽太和县周一起有的士罢驶，大批的士停泊路边，车龙延绵数公里。
据了解，济南现有的士一万多辆，估计七至八成均参与罢驶，当地民众抱怨截的士难，即使愿意付额外车资仍无法截车，的士站大排长龙。据悉，当地司机计划罢驶两天，市面只有少数的士继续营运，但有部分的士被砸。
另有的士司机周一兜客时，遭两名张姓及王姓前同行酒后殴打，警方事后拘捕涉案两人，分别处以十五天及十天行政拘留，罚款五百元（人民币‧下同）。当局指济南的士营运昨已恢复正常，出车率达八成。
长春方面，市内约八千辆的士罢驶，佔总数约半，部分司机在市内广场聚集，网传警方到场带走部分司机调查，吓得同行不敢罢工；南昌约五百辆的士前日往省政府抗议，亦遭警员驱赶。另成都大部分的士司机，当天到市政府门口及电视台门口等地抗议，墟冚场面被指是「全国之最」。
有罢工的士司机透露，日做十二小时仅赚得数百元，但每天要交给的士公司一百五十至四百元「份子钱」，斥公司「食水深」，慨嘆「每日一睁开眼就欠公司钱」。此外，大陆近年出现众多「专车」软件，由于「专车」等候时间短，且「随时随地」都可提供服务，不少乘客愿意多付车费乘搭，导致合法的士生意大跌，促成罢驶工潮。
