希腊新政府昨日宣誓就职，随即叫停该国最大港口比雷埃夫斯(Piraeus)的私有化计划。该港口曾被视为中希合作典范、私有化的成功案例，其控股权原计划出售给中国国企，它原被视为连接亚非欧的枢纽，也是中国建立通往欧洲和巴尔干半岛的“新海上丝绸之路”的关键，岂料“新海上丝绸之路”刚起步即受阻。
据外国传媒报道，希腊负责航运的副部长Thodoris Dritsas表示，将终止由上届政府启动，向中方出售港口股权的进程。希腊新一届政府将根据希腊人民的利益，重新审核与中国中国远洋运输集团(简称中远集团)的交易。
比雷埃夫斯(Piraeus)是希腊最大港口，被称为“欧洲的南大门”，也是“中欧陆海快线”的起点。“中欧陆海快线”是中国国务院总理李克强于上月与塞尔维亚、匈牙利、马其顿3国达成协议，共同打造的货物运输便捷路线。按照这项计划，未来中国的货物可取道比雷埃夫斯港，往北抵达匈牙利布达佩斯，再进入欧洲，相较过去的传统路线，必须穿越印度洋、绕行非洲南端的好望角，几经辗转抵达欧洲，可节省大量时间与金钱成本。
去年，希腊政府选中中远集团及其他4家竞标者，作为Piraeus港口管理局67%股份的最后潜在买家。目前，中远集团管理该港口的两个货柜码头。而中远集团比雷埃夫斯港3号货柜码头扩建项目动工典礼，上周四隆重举行，中国国务院总理李克强还致信祝贺。
中国前年起提出打造“21世纪海上丝绸之路”，李克强去年12月访问贝尔格莱德时，与塞尔维亚、匈牙利和马其顿达成一致协议，将打造中欧陆海快线，而希腊比雷埃夫斯港就是中欧陆海快线的起点。
中欧陆海快线南起希腊比雷埃夫斯港，北至匈牙利布达佩斯，中途经过马其顿斯科普里和塞尔维亚贝尔格莱德。建成后，将为中国对欧洲出口和欧洲商品进入中国开辟一条新的便捷航线。
据外媒早前报道，比雷埃夫斯港将成为一个连接亚非欧的枢纽，以避免货运船只必须途径直布罗陀海峡才能抵达鹿特丹或者汉堡港，这是中国建立通往欧洲和巴尔干半岛的新海上丝绸之路的重要一步。
希腊新政府宣誓就职后即叫停该国最大港口比雷埃夫斯(图)的私有化计划。(资料图片)
