11.定期检查雨刷器，最好6个月至1年更换一次。
在不断的阴雨天气中，雨刷器虽然是一个小小的零件，但显得十分重要，今年夏季多降水也让爱车们的雨刷承担了更多的安全责任。所以在降雨来临之前以及降雨过后，车主都应该检查一下自己的雨刷，看是否有质量问题，能否正常的工作。最简单的方法是将雨刷器开关置于各种速度位置处，注意其在工作中是否会产生大的震动或者发出异常响声，同时注意刮水时是否会出现速度与摆动不均匀，如有这些情况，应及时更换雨刷器或橡胶条。一个好的雨刷器应具备抗腐蚀、拨水性强、与挡风玻璃贴合性强等特点，为确保行车安全，雨刷器最好6个月至1年更换一次。
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12.清洁空气过滤，每更换两次机油时检查一次空气过滤系统。
一般车子用个一年左右，空调滤网就会很脏，如果再不注意清洗，空调滤网后面的蒸发器就会慢慢被杂质堵住。空调滤网、滤芯只是车载空调系统的一部分，外界空气要通过管路，经进风口、空调滤网、鼓风机、空调滤芯达到位于车内的出风口，所以要每年都进行全面清洁。
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13.检查皮带，更换润滑油同时检查，避免造成引擎性能降低或故障。
在发动机前端有数根皮带，各个皮带都承担著重要的作用。在发动机上，通过皮带传动驱动各种辅机运转，例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等。如果皮带断裂了，或者出现了打滑，都将使相关的辅机丧失功能，或使其性能下降，从而影响到汽车的正常使用。皮带的检查方法十分简单。首先检查皮带的张力，这时可以用姆指，强力地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右，如果皮带的压下量在10mm左右，则认为皮带张力敲合适。
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14.定期检查车灯，保证车灯清洁与工作正常，有故障及时更换修理。
就大灯整体结构而言，不管是普通卤素大灯，还是氙气大灯，或带有LED灯组的大灯，在后盖位置上都有一个通气橡胶管。在大灯点亮的一瞬间乃至大灯在使用时会产生大量的热，通气管的作用就是将这些热量尽可能的排出大灯以外，来维持大灯的正常工作温度，确保大灯的使用稳定。就是这个通气管，空气中的水分会通过它进入大灯并附着到灯罩上，随着水汽的聚集，颗颗水珠也就顺着灯罩流了下来。而这种情况大多是由较大的温度差异引起，冬季和雨季、车辆涉水、不当洗车都会造成这种现象。
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15.保养动力转向系统，每行驶40000~45000公里清洗一次转向系统。
动力转向系统控制着汽车的方向，保证车辆的转向安全，由于动力转向液经常处于持续的极压和高温的工作环境下，所以一段时间后会出现污染劣化，并失去润滑性能，导致漆膜等沉积物生成，使汽车出现转向困难、方向盘发抖等故障。如果动力转向系统内部的沉积物不能定期清除，极易造成系统内液压油泵的损坏，导致高额的维修费用，并且耽误宝贵的时间。为了避免出现此类现象，应该定期清洗动力转向系统，更换新的动力转向液。
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16.定期自行检验减震器功效，避免突发车辆失控情况。
如果避震器耗损了，车子的震动就会很大，如果在过路隆时，震动太大，撞到车子的底盘，那就相当严重了。当车子已行驶到2万5000公里的路程后，就可以进行自我检查。自行检查的方法非常简单，只要用力地在每一个车轮的上部按压，然后放开，看车子会弹跳几次。
有效的避震器将在车子弹跳两次后就停下，如果车子弹跳超过两次，表示避震器已经耗损。如果不及时更换，就会导致不必要的轮胎磨损，甚至导致车辆失控。
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17.减轻负载，在行李箱里只装必需物品，以节省燃油。
车辆负重会对油耗产生直接影响。一般来说，负重越大，油耗越高，所以请尽量减少不必要的物品。减轻车辆负重不仅有助于降低油耗，还能减轻悬架所承受的车身载荷，可以延长悬架的使用寿命。车辆增加额外的负重后，所需的牵引力随之增大，需要发动机输出更大的动力，因而油耗也会相应增加。有数据表明：车辆每增加10 kg负重，每行驶1000 km，油耗就会增加0.4 L左右。
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18.定期更换滤油器，每次更换润滑油时更换滤油器。
机油滤清器作为一个过滤装置，机油滤清器基本上是每更换一次机油，就需要同时更换滤清器的，当然如果是非周期性的正常更换机油就要视情况而定了。每次更换机油都必须更换全流式机油滤清器—即纸质滤芯滤清器。纸质滤芯经过长时间使用后其过滤效能会下降，通过过滤器的机油压力即会大大降低。虽然油压降低到一定程度，滤清器旁路阀会打开，机油会通过旁路进入油路以防油压不足，但此时进入油路的机油未经过滤，会造成污染物进入油路中，加大机件磨损。
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19.打蜡，定期给汽车打蜡可以保护汽车油漆不受污染和生锈。
汽车打蜡养护后，能去除漆面的顽固污渍，形成一层保护膜，对车漆已形成的氧化膜有很好去除效果并能修补车漆的一些微裂间隙。同时还能防止紫外线、酸、碱性等物质的腐蚀、延缓车漆的老化，延长车漆的使用寿命。由于车辆行驶的环境，停放场所不同，打蜡的时间间隔也应不同，一般有车库停放、经常在良好路面上行驶的车辆每隔1—2月打一次蜡;而经常在露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每个月打一次蜡。当然，这并非是硬性规定，一般用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。
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20.检查火花塞，行驶20000-30000公里即应更换。
火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。火花塞的电极正常颜色为灰白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。火花塞属易消耗件，一般行驶20000-30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外，如在使用中发现火花塞经常积炭、断火，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞;若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。
