不知大家这个端午节过得如何呢？相信不少小伙伴和小主一样，不乏又经历了几次漫长的堵车，尤其是在出征和返程的路上，说出来都是泪啊！其实，堵车会进一步增加交通事故的产生几率。果不其然，小主这次出游就没能幸免，原因并不是酒驾，更不是超速，而是看似不起眼的车距导致了这场事故的发生。今天小主就以血的代价，讲讲事故发生的罪魁祸首——车距。
相比于高速，似乎拥堵路段更容易发生交通事故。有人说，事故频发全是超速惹的祸，小主倒想说真凶或许“另有其人”。俗话说得好，“什么是好司机？好司机就是既不撞别人，也不能被别人给撞了”。不过，有时候这撞与不撞，还真是车距说了算！
大家对车距的理解
“你慢一点儿，别离前面的车太近”，估计在座的不少小伙伴都被这句话“训斥”过，原因很简单，就是担心与前车发生追尾。而追尾绝大多数发生在上下班高峰期，尤其是道路交叉处或接近岔道口的地方；对于乡镇道路，或者是说视野较为开阔的路段发生几率并不是很高。
当然，经验也告诉我们，当你与前车的距离保持得较远时，两边的车辆很有可能会并线插队到你的前面，这样你和前车所保持的车距就会立刻变短。尤其糟糕的是加塞车辆的突然刹车，更加使得后车的我们措不及防。
所以大多数小伙伴“生怕掉队”，紧随前车，其原因就是为了避免被插队，当然，这也是导致追尾的直接原因。那么行车中如何界定所谓的“安全车距”呢？
如何判断安全车距
交管部门解释：当机动车时速为60公里时，行车间距应为60米以上；时速为80公里时，行车间距为80米以上，以此类推。也有汽车制造商认为，随着车辆的老化和车轮的磨损，刹车距离会相应延长。当时速为60公里时，车距至少保持在80米以上；当时速80公里时，至少留有100米的间距。
而小主认为，如果真按上述所说，根据车速与前车保持60米甚至100米的距离，在实际情况下必然被频繁加塞，追尾碰擦的几率反而大增。显然，将车辆看成相对静止的物体，以车速来取决车距，而忽略驾驶员反应时间的做法在实际应用中并不科学。
据研究表明，根据路况的复杂程度，驾驶者对前方路况从感知到做出反应的时间从0.5秒到4秒不等，一般是2.5秒。因此，全球多个国家的交通安全权威人士共同推出了“两秒守则”这个标准，意思是无论你驾驶在何种路况，包括高速或者堵车，与前车保持至少2秒的时间差是比较合适的，小主很赞同这个说法。
包括英国汽车协会在内的权威机构也发现，即使是经验丰富的老司机，也不能凭肉眼准确判断车与车之间的距离，所以就出现了大家经常看到的高速公路上的车距确认牌。相反，在驾驶过程中有许多方法是可以准确读取时间，以此来保持车距的。
怎样才能保持车距
至此，小主已经跟大家分析了导致道路交通事故的主要原因，为此也介绍了保持安全车距的“两秒守则”。接下来，小主跟大家讲讲具体如何保持车距，避免事故的发生。
首先，“两秒守则”则是需要小伙伴们自己来控制车速，以保持两车之间的间隔大于两秒。具体计时的方法有很多，例如你可以在前车经过一个标识物（电线杆）后，默念两声，与此同时，也让自己的车子经过同一个标识物。
当然，在履行守则之前，要尽量避免正对前车屁股行车，最好是与前车错开一定的距离，偏左或者偏右。这样做的目的是，不仅能够观察到前车的行车状态，还能够看到更前一辆车的情况，做到提前预警。
一些配有ACC自适应巡航功能、自动驾驶等智能电子系统的车型，也可以辅助驾驶者保持安全车距，从而避免追尾事故。此功能是在车辆行驶过程中，利用安装在车辆前部的车距传感器持续扫描车辆前方道路，同时利用轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使自己的车辆与前方车辆始终保持安全距离。
结语
尽管大家已经明确车距过近是事故的祸首，而且也知道用“两秒守则”等办法来保持车距，但是小主想说，道路安全的核心其实还是在于开车的那个人。因此，各位小伙伴在驾驶过程中，一定小心谨慎、精神集中，遵守交通法规，保持车距，安全驾驶！
