大部分车主对积碳都有所耳闻，那么它是如何形成的？怎样避免积碳的产生呢？
发动机长期短时运行（每天运行30公里以下）易形成积碳。特别是在交通拥堵的城市车辆经常处于低速行驶状态，产生积碳是一个必然的结果。所以身处在城市拥堵的你有没有经常检测积碳或者清理积碳呢？
小编也是一个北京车主，我们遇到的情况是，我们的爱车每天使用时间短、运行距离短，由于道路的堵塞和信号灯，发动机经常还没有达到正常的工作温度就停驶了。由于发动机喷油时间超前于点火时间，在这瞬间被吸入的燃油没有燃烧就沉积在气门上，油内的胶体物质粘附在气门上，时间一长这些物质就会变成积碳。
还有，发动机各部件之间的工作不是同步的，关闭发动机后汽缸的气门不能够瞬间关闭，那些没有燃烧的汽油会被蒸发，这些气态的汽油会进到进气管内，形成一层软软的黑色积碳。这些黑色的物质会让进气管的管壁变得粗糙不平整，影响进气效果及混合气的质量。汽车就会出现像怠速低、尾气超标、费油等等这类的现象。
再者，我们添加的汽油纯度不高，如果汽油含有水分和大量的胶质，也会加速车辆积碳的形成。
发动机运作时，由于水的存在而降低了燃烧温度，低温氧化的燃油导致了积碳的产生。汽油中含有的胶质进入燃烧室和汽油一起燃烧后，也会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成许多坚硬的积碳。现代车辆发动机的体积越来越小，转速越来越高，使用高压缩比，在积碳产生以后，压缩比会进一步提高，发动机会产生爆震，导致了燃烧温度不均匀，大量低温燃烧的成分残留在活塞表面和燃烧室表面，从而加速了积碳的产生。
那么，如何预防积碳的形成呢？
第一、加注高质量的汽油。
要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。在汽油里添加优质汽油清洁剂可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。
第二、不要长时间怠速行驶。
在凉车热车时，怠速时间过长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量较小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
第三、多跑高速。
多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。
第四、按时清理空气滤清器。
由于吸入的空气中含有细小灰尘，在空滤处无法完全过滤，伴随油气一起冲刷气门背部，经长时间冲刷造成细微划痕。细小颗粒与来自曲轴箱的润滑油储存在划痕中，在高温下形成漆状物，经长时间积累，并混合燃油中的胶质等成分形成积炭。
第五、使用品牌积碳清除剂。
一般来讲，积碳清除可以有免拆除清洗和拆除清洗，根据笔者多年的气场经验，建议进行免拆除清洗，一是费用比较合理，一般来说拆除清洗的费用会高出几百元，二是不拆除，可以保持发动机的原始状态，可以有效地保护发动机。
对于免拆除清洗，笔者建议使用DIY产品，可以直接再网上购买，例如万咖碳无敌，一般按照说明购买相应剂量的清洗剂即可，连续使用即可清除沉积在进气门、燃烧室、缸体等处的积碳，让您的车辆启动困难、加速不畅、怠速不稳、油耗增加、排放超标、噪音增大等难题迎刃而解。
