图2之1-昨日上午，有无法取回按金的用户到EZZY总部，手持“付强还我......（网上图片）
10月底的北京已是深秋，而曾被视为新兴产业的“共享”行业，似乎即将遭遇寒冬。继多家共享单车及充电宝公司出现经营困难后，国内第一家共享汽车公司EZZY也宣布破产清算。记者8月时曾采访过该公司的高管，想起其受访时的雄心勃勃，忽然就破产，记者仍觉得有些错愕。
高层8月受访当时雄心勃勃
共享汽车平台EZZY是使用奥迪和进口宝马车辆的高级租车App，去年3月正式上线营运。用户下载手机程式、上载驾驶证并通过审核后，支付2000元人民币按金即可用手机定位车辆，及打开车门驾驶。EZZY公司订立的使用车辆费用标准相当低廉，甚至比的士便宜。
本月23日晚，北京EZZY的员工突然接到微信通知，称企业即将解散，进入清算程序，同时很多用户也接到通知称暂时无法退还押金，近日有用户到公司总部查询。
记者8月采访过EZZY高管，当时他对于公司盈利期许非常坚定，并向记者介绍可以通过车身广告、尾箱出租等模式增加利润。但多名律师和学者对其风险提出质疑，记者在采访过后立即申请退还押金，虽然退款限期已过，但记者最终仍获全额退款。
注册需传证件照个人资料保管成疑
听到EZZY的破产消息，记者又想起另一个问题，在注册帐号时，记者被要求提供驾驶证件的正反面照片及一张本人持证的照片，现在树倒猢狲散，不知道广大用户的个人资料是否仍会有人保管？对于一间面临破产清算的公司来说，究竟会像垃圾一样丢弃，还是会被当成公司资产出售？由于EZZY破产事件仍未完结，这些问题都有待查观察。
