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互惠共享?一带一路重要港口老板都是中国人

被中共盛赞为是「共享机遇、互惠共赢」的一带一路,无疑也是中国经济对外扩张桥梁。近来中共官方一篇宣传指出,一带一路沿线具有枢纽地位的港口,现在很多都是中国人在经营。

北京中新网信息科技有限公司微信帐号「国是直通车」指出,这些重要港口包括希腊彼里夫斯港(Piraeus)、西班牙东南部的瓦伦西亚港(Valencia)、联系亚欧的纽带毕尔包港(Bilbao)、位于南亚的赫班托达港(Hambantota)。

希腊彼里夫斯港被视为「欧洲的南大门」,也是21世纪海上丝绸之路通往中东欧的门户。2008年,中远集团获得彼港2号、3号货柜码头35年特许经营权;2016年中远海运斥资3亿多欧元收购彼里夫斯港务局67%股份,正式成为经营者。

瓦伦西亚港是地中海货柜吞吐量最大的港口,也是地中海西部的中转枢纽和门户港。港口腹地占西班牙国内生产毛额(GDP)的55%以上,是西班牙经济引擎。

2017年6月,中远海运港口有限公司与经营瓦伦西亚港的Noatum公司签署协议,收购其51%的股权,正式成为该公司控股股东。

毕尔包港也是一个门户港,位于欧洲北大西洋航线的入口。这个位置使该港口成为联系亚洲与欧洲的纽带。中远海运透过收购Noatum公司股权,拥有位于毕尔包的货柜码头。

赫班托达港位于斯里兰卡南部海岸,处于距离亚洲至欧洲主要航道10里范围内的黄金位置,是斯里兰卡的全方位深水港口,具有未来扩充的庞大潜力,其腹地覆盖南亚地区,是区域内的航运枢纽。

2017年7月29日,中资企业招商局港口控股有限公司以总价14亿美元与斯里兰卡港务局签署赫班托达港为期99年的特许经营权协议。当年12月9日,招商局港口控股有限公司正式接管赫班托达港,成立赫班托达国际港口集团有限公司。

美国国防部日前公布年度中国军力报告指出,中共交互使用持续成长的经济实力、外交和军事力量,增进国家目标,包括以「一带一路」等经济筹码扩张全球影响力。

责任编辑: 秦瑞  来源:中央社 转载请注明作者、出处並保持完整。

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