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中共告别40年经济荣景 补贴钢铁4成挤垮国际市场 福特大规模投资陷痛苦抉择

旅美经济学者程晓农撰文分析,随着告别2018年,中国也告别了长达40年之久的经济荣景。另外,中国汽车市场或进入寒冬,今年销售首次出现大幅倒退,预期明年将持续低迷。福特及标致等汽车公司误判形势,大规模投资,如今面对空荡荡的车间(厂房),陷入进退两难困境。此外,美媒刊登长篇文章,以上海宝钢为例,介绍中共如何发展国内钢铁产业、扭曲全球市场。

程晓农:2018年中国经济下行成定势

旅美经济学者程晓农26日在海外中文媒体大纪元时报撰文表示,我们即将告别2018年,同时,中国也告别了长达40年之久的经济荣景。就在2018年,中国的经济下行已成定势,而关心国事的人们正为未来的前景忧心仲仲。

国内一位经济学家最近警告,2018年中国经济可能接近零增长。他认为,经济下行并非暂时现象,过去的经济荣景本来就难以持续;“出口景气”和“土木工程景气”这两个一次性繁荣终结后,经济下行是个早就可以预见的结局。

程晓农说,进一步加快经济改革,可能创造出新的经济荣景吗?消费、投资、出口号称拉动经济前行的“三架马车”。但“三架马车同趴窝”,实际上是宏观经济层面带有规律性的现象,不仅仅是体制型缺陷的产物,改革其实无法扭转出口收缩、房地产泡沫过大、消费疲软这三大问题。

由此可见,2018年下半年的经济下滑并非偶然事件,而是“出口景气”和“土木工程景气”这两个一次性繁荣必然终结的后果,属于本来早就可以预见的结局。

中国汽车市场进入寒冬;外商失策陷痛苦抉择

海外中文媒体大纪元时报26日编译报道称,中国在短短的几十年里成为世界上最大的汽车市场,销售量呈两位数增长,2016年,汽车销量增长了14%,达到2800万辆,超过美国的1750万辆。

2017年中国汽车市场出现放缓迹象,销售量仅增长3%,2018年前11个月下滑近2%。中国汽车工业协会预计今年全年销量下跌3%,为28年首次倒退,另预计2019年为零增长。

福特、标致和现代等汽车公司误判情势,去年扩大在中国的投资,开设新工厂。标致与合作伙伴东风汽车公司合建的工厂,2015年销售量达到70.5万辆,今年前9个月萎缩到只有20.5万辆。

标致汽车的工人告诉《华尔街日报》,自今年10月开始,标致的四家工厂中已有两家处于闲置状态,包括一家新设工厂,其它两家工厂维持部分运营。标致的工人说,无事可做的技术工人在洗地板或参加政治学习课程。

据普华永道(PwC)的数据,大陆目前的汽车年产能达到4300万辆,但是今年的生产量将不足2900万辆,利用率不及七成。

现在,大陆的汽车外商正面临着一个痛苦的抉择:要舍弃过去的大笔投资离开中国,或者投入更多资金,等待下次市场翻转的机会。

分析师龚先生指出,铃木汽车公司(Suzuki Motor Corp.)在2018年完全退出中国市场,以避免现金持续流失。他说,随着时间的推移其它汽车外商也同样会做出“理性选择”。

内幕:中共钢铁政策如何扭曲全球市场

海外中文媒体大纪元时报编译报道称,《华尔街日报》周一(12月24日)刊登长篇文章,以上海宝钢(已经更名为中国宝武集团)为例,介绍中共如何发展国内钢铁产业、扭曲全球市场。该文引发美国政学界热议,多人在文章下方留言说,中共对钢铁产业的扶持政策是造成中美贸易分歧的一大深层原因。

1978年,时任中共国务院副总理的邓小平飞赴日本、签署中日和平条约时,他亦参观了日本当时最先进的钢铁厂新日铁君津制铁所。几个月后,邓小平任国家主席。同年,在他的应许下,以日本钢厂为模板、引进成套设备的上海宝钢破土动工。

40年来,中国已成为钢铁大国,一方面得益于全球需求、让中国钢品销往各国;另一方面也因中共政府的补贴、低成本贷款及税收优惠政策给予企业的不公平竞争优势。而这种优势在扭曲全球市场的同时,也点燃了美中贸易紧张局势的导火索。

起初,中共政府为了保证国内供应,给宝钢设置了10%的出口上限。后来,中共发现出口有助于积累外汇,于是在上世纪90年代末不再对宝钢的出口设限。

宝钢与武钢合并后,已更名为中国宝武集团,已成为全球第二大钢铁生产商。但因为低价倾销钢铁产品,宝钢一直是被外国竞争对手、欧美监管机构在世界贸易组织提告的对象。

据不完全统计,2001年以来,G20集团成员对中国发起的贸易投诉案件中,有三分之一和中国倾销钢铁产品有关。

因中国钢铁产量激增导致全球钢铁价格在2011~2015年期间大跌了57%,并造成各国钢铁工人失业。2016年,欧洲各国钢铁工人出现在布鲁塞尔的欧盟总部,要求采取行动限制中国的倾销行为。

2006年,美国监管机构首次对中国进口钢铁采取行动,经调查发现,中共政权对钢管的补贴达到产品价值的30%~45%。

在奥巴马卸任前最后一年,为回应美国钢铁行业的投诉,美国政府于2016年进行了为期六个月的钢铁调查。结论是,中共对耐腐蚀钢铁产品提供了相当于销售价值40%左右的补贴,其中包括宝钢生产的产品。

2018年3月,川普总统根据调查结果、以国家安全为由,对所有进口钢品加征25%关税,并指点真正的祸根在中共。这是在原有反倾销税或反补贴税基础上加征的新关税。

阿波罗网孙瑞后报道

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