据媒体报道，7月26日上午7时许，北京国能电池科技股份有限公司销售部员工李某，站在公司楼顶平台上欲跳楼。幸被同事发现立即报案，最终把情绪激动的李某从楼顶解救下来。
李某在楼顶想跳楼
早在今年5月份，面对“即将倒闭”、“拖欠巨额员工工资”等质疑，国能电池就发布澄清公告予以辟谣。然而，事态并未因一纸公告而告一段落。
近日，有媒体报道称，据北京国能电池科技股份有限公司(简称：国能电池)的用户和员工反映，目前包括广州、深圳、成都、沈阳等多地均出现国能电池售后维修中断的情况。同时，北京公司已拖欠员工薪资达半年之久，拖欠金额数万元至数十万元不等。
国能电池集团总部及分公司分布
此前也有媒体报道，公司大门被长期拖欠工资和报销费用的内部员工车辆堵上。公司怕债主堵大门，将公务车辆车辆都停在大门口。
7月15日某能电池员工堵在大门口讨薪
动力电池业加速进入淘汰期
“因补贴拉动和资本追捧，动力电池行业经历了几年非理性增长。”在天津力神董事长秦兴才看来，2020年之前，动力电池行业将经历结构调整期，企业不得不面对“后补贴时代”下营销模式方面的调整，行业将进一步分化洗牌。
对此，中国电动汽车百人会成员方建华表达了类似的看法。他认为，真正能够满足整车企业性能要求和市场需求的产品，其产能并不过剩。“近年来野蛮生长的、投机的电池产品看似产量高涨，但整车厂家是不会用的，未来九成电池企业会出局。”
早在去年4月初，全球动力电池销量第五、中国动力电池销量第三的深圳市沃特玛电池有限公司，其母公司坚瑞沃能被爆出20亿元债务违约，整体债务高达221.38亿元。有不愿具名的电池厂负责人表示，此后许多小企业的资金链出现问题，无法在降低售价的同时承担上涨的原材料价格，最终导致纷纷关门停工。
反观全球动力电池销量第一的宁德时代，今年6月份，中国动力电池装机总电量约6.61 GWh，宁德时代市场份额高达47%，较2018年大幅增长。排名第二的是比亚迪，其市场份额为25%，相比去年年也有所增长。受头部企业挤压，第三至五位电池企业的市场份额则相对下降。
这几年动力电池企业成本压力非常大，正极材料钴、镍、锰以及负极材料大幅上涨，企业压力巨大；再加上一方面补贴退坡和整车厂降本使得利润大幅削薄，另一方面上游原材料的涨价更是让动力电池企业资金链进一步承压，加快了电池行业的洗牌速度。
