千钧一发间，抗争者鱼贯地游绳逃出理大，再陆续坐上电单车。
铁骑士敏捷不羁的身影，带领手足飞驰公路的惊险情节，最近在两场大学保衞战中成为了焦点。先是位置偏僻的中文大学，私家车在挤拥山路中寸步难行，电单车手绕过路障传送物资则轻而易举；后来理工大学被重兵围堵，警察丧呼要「六四重演」，电单车手遂赶到漆咸道南天桥，在这个「无警」缺口突围营救，接应游绳爬下来的手足。
「就算红磡附近有很多警察，我都不畏惧。我已没有任何希望，我只希望每一个手足可以安全回家。」MaTi（化名）是理工大学营救行动中的一位电单车手，他忆述拯救行动仅为时20分钟，即被警察发现腰斩，此后的10分钟可谓千钧一发，赶急带领游绳下来的手足逃亡。逃脱以后，MaTi并未松懈，每天都在理大附近等待奇迹再发生，但抗争者已无法再突围，「七日过后，再没有等到任何消息。」
互联网片段截图
不少示威者游绳逃脱时擦破双手，有人掌心溃烂。互联网
意外后昏迷多时醒来惊觉「警察话晒事」
理大营救行动险象环生，MaTi的胆识及行动力叫人惊叹，但早在反送中运动爆发不久后，他已感受过死里逃生的滋味。比别人更早接近死亡，或许这就是他成为「亡命之徒」的原因。
时间回到六月中旬，《逃犯条例》修订引发百万人大游行，MaTi亦参与其中，上街喊口号助威，但在他眼中，这与他以前参与过的社会运动无甚分别，「就像以前反对23条及国民教育的示威。」及后他遇上意外，在医院昏迷了很长时间，醒来后发现世界变了样。
「苏醒后恶补所有（时事）事件后，就发现香港只有警察话晒事。」7.21元朗恐袭令他尤其震撼，无辜市民被白衣人暴打，而警察对一切视若无睹。同一时间，纵使意外后MaTi有失忆情况出现，但他重新登上电单车时亦没有额外精神负担；他更努力锻炼身体，熟习驾驶电单车的感觉，希望能载人离开危险之地。
MaTi的伤势在8月底开始好转，便立即全身投入义载行动。第一次「救人」就是8.31太子惨剧，当晚港铁封闭太子站，MaTi透过Telegram群组接触到一名从太子站逃出的男孩；男孩全身颤抖及满头大汗，惶恐地向他道出站内所见所闻，指警察无差别攻击站内的人。他不断安慰坐在后座欲哭无泪的男孩，「义载完第一次，真的会怕，始终小朋友亲历其境地说出事件经过，没有想过警察会这样对市民。」然而，细心思考后，还是觉得义载角色举足轻重，所以在往后的9月和10月，他继续默默地负责后勤工作。别人常说他英勇，他无奈表示：「我伤势未痊愈，不能上前线，接载到示威者都叫帮到人。」
随着反送中局势不断升温，MaTi索性辞职，「辞职是为了专心投入这场运动，我不是要做甚么英雄，帮到一个人，我就心满意足。」身边朋友都说MaTi疯了，又半开玩笑地质疑，原来你深黄到这个地步？面对朋友的疑问，他都语气坚定地回应：「这是我们的香港，我也有份居住，如果我不这样做，香港就没有了。」
MaTi为了营救示威者而当家长管接送，驰骋于各个抗争现场。
MaTi每次接载手足时，都会一边驾车一边与后座上的人聊天。
私家车配合救人穿梭长龙「香港人不自私」
自8月底起参与义载以来，MaTi说警方一般对电单车采取懒理态度，即使是在路障或示威现场附近遇上，都不会截查问话，但自中大保卫战一役后，以电单车送物资及送人的行动就备受注目。MaTi忆述，11月12日中大二号桥之役打得激烈，物资很快就耗尽，但由于中大位处于山边地势险峻，加上吐露港公路大挤塞，很多私家车都未能穿越路障或山路传送物资，「只有电单车能入到中大，于是便有手足建议在13号早上把物资运到某些位置放下，我们电单车手再去拿，然后车入中大。」
二号桥之役翌日，MaTi与其他电单车手都赶急送物资，以为大规模的冲突会再爆发，岂料中大却异常风平浪静。没想到几天后，理大那边的战役更凶险，红隧出入口火光红红，催泪弹橡胶弹满天横飞，「记得第一天我载人入去，那个人在晚上就跑出来，说理大的物资及人手都不足。」
MaTi忆述，理大犹如荒废孤岛，除了没有校长或社会贤达及时出面调停，理大与中大的最大分别，是没有明确战略布局及后援工作，「中大内部物资分类明确，哪幢大楼存放甚么，火魔法燃料放在哪里都有清楚注明。」MaTi当时已有预感这不是一场易打的仗。
示威者坚守至深夜，理大陷入失守及被围剿的边缘，上千人被困，警察更宣称要校内人士投降。MaTi难以入眠，当天清晨就开始在理大旁守候，等待Telegram消息，希望能在理大附近拯救逃出的人，「我记得admin和我们说，今天可能会有一班手足成功逃脱，但仍是未知之数。」苦等至晚上8时左右，群组开始传来确认能救人的讯息，MaTi立刻赶到理大附近的漆咸道南天桥，想不到眼前境况会如难民在边境逃亡般惨烈，「见到一些小朋友从天桥游绳下来，有些人失手掉下，甚至有一男一女跌断了脚。」
当时形势千钧一发，电单车手充当「驳脚」角色，每次接载两三个人，由桥底驶到桥顶，让接应的私家车接走手足；至于跌伤的人，就由众人合力抱上车，「不计有些小朋友直接跑回旺角市中心位置，那晚最少都救出一百多人。」
MaTi感触道，要不是有天桥上私家车的配合，营救行动不会成功，「在那条长达500米左右的车龙中，有九成私家车都愿意打开车门载手足回家，当刻真的觉得香港人不再自私。」
不幸地，营救行动只维持了20分钟，就被警察发现，接着就是在电视新闻中不停播放的那一幕——警察向天桥上的车辆大放催泪弹。「当刻我跟其他电单车手说，真的不能再留，否则只会被一网打尽。」网上流传数名电单车手被拘捕，惟MaTi靠急智成功逃脱，「有些电单车手就沿路驶去，我就和其他电单车手逆线下去红磡那边，再送手足到安全地方或回家。」
11月18日，有大量私家车家长「接力」，把手足载离现场，后来警方发现后向公路施放催泪弹。互联网片段截图
获救少女：你会返去再救人吗？
虽然逃亡过程惊心动魄，但劫后余生的场面至为动人。坐在MaTi后座的少女，在逃离理大后仍泪流不断，诉说被困理大时粮食不足及怕警察进攻而不敢入睡的经历，「我真的很心痛，他们不敢睡觉，又不敢吃东西，因为理大内的粮食只有两三天份量。」当MaTi看见少女因拚命抓住麻绳而弄得伤痕累累的手掌时，感到大为震惊。掌心上数个脱皮、见血及含脓的伤口，更令少女坐电单车时只能以手背扶着他的肩膀。
面对此情此景，MaTi流下男儿泪，「在我送她回家的最后一段路，我哭了，她反过来安慰我。」当刻他觉得年轻人只是想争取五大诉求，政府却当他们是恐怖分子般对待，围堵校园并赶尽杀绝所有欲离开的人。在绝地之中，抗争者只有紧靠彼此，「当我送她离开后，她问我，你会再回去吗？我说会呀，救得一个得一个。」被问赶到理大救亡，不怕因此被告暴动罪吗？他淡然道：「过了十年后又是一条好汉，好过一些手足被警察打至昏迷或死亡。我都玩够了，但逃出来的人只有十八廿二。」
此后数天，MaTi都有到理大附近等待，希望奇迹再次出现，「游绳出来也好，或爬水渠出来也好，我只希望每一个手足可以安全回家。」很可惜，后来的逃亡者不是被警方逮捕，就是无法成功突围退回理大，他没有再接到任何一个逃生者。理大上周五（11月29日）解封，围校12日，不知道是否仍有抗争者留守在校园，「我觉得留在理大的手足非常英勇，赤手空拳面对随时可攻入校园的警察，但也想对他们说声加油，不希望任何一人会伤亡。」至于MaTi自己，在理大解封前一直紧守家长的岗位，「每天限自己睡几小时，睡到第二天八九点，醒来第一时间，我就问Telegram admin今天有没有机会（救人）。」纵然每天都是得到否定的答案，他仍然如常出动守候，「我就驾车到旺角也好，理工大学也好，当standby，我想在最短时间内帮到他们。」
