旅美经济学家何清涟5月25日接受法广采访表示，如果把农村的失业者包括进去的话，中国失业率可能达到30%以上。在这样的情况下，中共目前在经济上确实是无牌可打了。
李克强警告，结构性存款12万亿资金空转套利
从商业银行结构性存款连续创出新高的现象可以看出，目前资金面宽裕引发的套利冲动之高，已经引起中共高层的注意。在中共“两会”开幕式上，中共总理李克强在政府工作报告中直接提出要对资金“空转”套利加强监管。
中共央行最新数据显示，截止4月末，中国商业银行结构性存款规模首度超越12万亿元人民币，再度刷新3月创下的新高，并已连续4个月环比成长，为2018年初以来最长。
彭博5月25日引述分析师观点报道称，流动性充裕推动债券、票据等企业债务融资工具的利率明显下降，与结构性存款及理财产品等价差持续扩大，形成资金套利机会，未来仅靠市场机制实现套利收敛恐将是一个漫长的过程，亟待监管出台更多措
与此同时，彭博数据显示，以1年期非金融企业信用债票息为例，4月月度均值约3.28%，创逾九年来新低。
据《中国经营报》报道，某城商行信贷人员透露，企业套利有两种方式，一种是拿贷款资金买银行的大额存单，一些小企业从银行以3.85%的利率得到贷款，而很多银行的大额存单利率都在4%以上，其中存在套利空间。
另一种方式是企业拿票据贴现后的资金去存款，贴现利率与银行存款的利差就是套利所得。这种操作，企业可以获得无风险套利，银行也得好处，其贷款指标、存款指标都得到满足。
所谓结构性存款，是指将一部分资金投资于存款，另一部分运用金融衍生工具投资于利率、汇率、股票、商品、信用、指数及其他标的物挂钩的金融产品。
资本战美国赢 中共输得无声无息
由于美元需求高涨，美联储今年3月和澳州、巴西、南韩、墨西哥、新加坡、瑞典、丹麦、挪威和纽西兰，新建立了持续时间至少约6个月的美元流动性互换安排。
跨境资本(Crossborder Capital)行政总裁迈克尔·豪威尔(Michael Howell)认为，美国扩大和其建立美元流动性互换安排的国家，也相当于发起“资本战”的新战场，在经济上遏制中共。很像以前北约组织(NATO)防堵苏联。
豪威尔表示，在中美之间的资本战、科技战和贸易战中，还将有更多的“交火”。经济学人智库全球预测总监阿加特·德马莱(Agathe Demarais)则指，地缘政治格局将持续两极分化。
对此何清涟5月27日在推特上表示，不用警告了，早就开战了。美国已经赢了一个回合，为缓解美元荒，3月下旬与九国签订了货币互换协议；中国回了一招：推出世界上最大的主权数字货币，现在没了下文。未听说哪国接受，连谭德赛要的钱都是美元，不是人民币或中国的主权数字货币。中共输了，输得无声无息。
经济专家：中国经济对美国三大依赖
何清涟还在大纪元撰文指出，中国经济对美有三个依赖，包括技术、金融体系、贸易顺差。现在美国将中国依靠的肩膀抽走，中国经济终于迎来了经济的严寒。
技术依赖：中共的千人计划网罗的技术偷窃者，90%以上待在美国的大学研究机构里。
金融体系依赖：中国虽然想通过人民币国际化另起炉灶，但从成为IMF五大储备货币之后，人民币在国际社会的影响力不升反降
贸易顺差依赖：中美贸易战开打前的2017年，中国对美贸易顺差为2,758亿美元。2018年3月中美贸易战开打，但中国对美贸易顺差不降反升。这一年美国对华贸易逆差就接近4,200亿美元，占美国对外全部贸易逆差的67%以上。
不过中国商务部副部长王受文说，当前美方对中方的贸易逆差数字只有1500多亿美元。
何清涟分析，美方计算包括中国通过香港、台湾以及东南亚等其它国家贴牌“生产”然后绕道进入美国的“中国制造”，而中国则只算从自家直接出口美国的“中国制造”。
又爆财务造假丑闻！天能动力暴跌后停牌
继瑞幸咖啡、跟谁学、好未来之后，中国电动车电池供应商「天能动力」也被爆财务造假。
做空机构多云雷电研究(CloudyThunder Research)发布报告称，该公司虚构2017年以来的收入及利润，其经销商返利体系有着和庞氏骗局类似的特征。自2017年至2019三年期间，公司虚构20亿元以上的利润。
财务造假消息爆出后，天能动力在港股价5月27日重跌8.7%，并在上午10点59分停牌。
中国纯电动车市场踩下急刹车
比亚迪在3月底发布的2019财年，截至到2019年12月的财报中说，“2019年，中国新能源汽车市场迎来有史以来补贴降幅最大的一年”。受此影响，比亚迪的净利润大减42％，降至16亿元。今年1至3月业绩进一步恶化，净利润同比减少85％。
日经中文网报道，中国2019年的新能源汽车，也就是纯电动汽车和插电式混合动力车等的合计，销量比2018年减少4％，减为120万辆，首次低于上年。
到目前为止仅向中国企业就补贴了超过1万亿日元的资金。各国的外资企业质疑这种做法，但中共不以为意，2019年春季提出了到2025年使新能源汽车销量提高至700万辆的大胆构想。
在2019年首次出现负增长的背景下，要达成目标，今后需要维持每年近40％的增长，可以说在事实上无法实现。
阿波罗网林亿综合报道
