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大陆航空公司的营运数据 悄悄泄露了…

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中共对外说经济已逐步回复,但航空公司的营运数据,却反映与「正常」仍有一大段距离。资料图片

中共肺炎之初,中共为控制疫情,破天荒封城,并对外宣传情况见效,于3月开始逐步解除封锁。

理论上,中共政府用「强力手段」控制疫情后,加上各地推出消费券,又推动地摊经济模式助长民众向上流动的机会,部份官方发布的经济数据,也似乎反映 大陆经济情况有反弹之势。然而, 大陆航空公司的营运数据,却悄悄泄露「天机」。

大陆航空公司营运方式与国泰(293)略有分别。中国地大城市多,国内航班成为 大陆航空公司的业务支柱,过去国内航班数量一般占总运力七成以上。故此,假如中国经济复苏,各地居民及企业重新过正常日子,相信国内航线以及去偏远城市的地区航线的运力及客运运载量,即使扣除转机客及国外旅客后,也应该与去年相差不远。

然而,比较国航(753)、南航(1055)及东航(670)的营运数据,其客运运载量及运力仍然非常逊色。国航5月营运数据显示,国内航线及地区航线运力虽然按月升45%及17%,但按年比较则分别下跌38%及97%;至于乘客运载量方面,国内航线及地区航线则按年下跌48%及99%,国内航线乘客人数也仅得404万人次,较去年同期跌超过46%。

而南航及东航5月份的营运数据,其乘客人数、客运运载量及运力三项指标,与国航比较也相差不远。可以见到,虽然中国对外说经济已逐步回复,但在航空公司反映的数据而言,似乎与「正常」仍有一大段距离。

另一方面,至今国际航线的运力及客运运载量,至少按年下跌九成以上,国际贸易或会出现较重大的打击,对以出口为重的中国经济,是否会有其他隐忧?正当投资者被「无限QE」憧憬冲昏头脑之时, 大陆航空公司泄露的[天机],或许需要多加警惕。

责任编辑: 秦瑞   来源:苹果日报 转载请注明作者、出处並保持完整。

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