巴尔干半岛国家黑山（Montenegro）向北京贷款10亿美元兴建世界最昂贵的高速公路，但无力还债。
黑山共和国向中国贷款10亿美元兴建世界最昂贵的高速公路，但无力还债。黑山向欧盟求援，但欧盟表明不会出钱还款。黑山陷入“中国一带一路债务陷阱”，可能要割地还债。有学者认为，比债务更大的危机是政治控制，如果黑山不能赎回土地就是丧权辱国。（潘加晴/马立克报道）
黑山共和国（Montenegro）2014年与中国签订10亿美元贷款，兴建南北高速公路。2021年开始，黑山无力偿还贷款利息，加上中共肺炎重挫当地主要的收入来源——旅游业，该国的还款能力大减。
正在申请加入欧盟的黑山于是向欧盟求助，惟欧盟拒绝，但就愿意从100亿美元的“西巴尔干地区经济投资计划”中拨出资金，协助其完成兴建公路。
欧盟发言人史丹诺（Peter Stano）周一（12日）表示，欧盟已经是黑山最大的财务援助提供者，同时也是最大的投资者及贸易伙伴，强调欧盟将继续帮助黑山，但不会协助其偿还来自第三方的贷款。
东欧经济学家彼得王向本台分析，黑山向欧盟求援协助还款，想法过于简单。
彼得王说：黑山可能把加入欧盟想的太简单了，黑山都没做好加入欧盟的准备，他离著欧盟还很远。如果黑山和中共进行的道路这种建设，一定不是欧盟标准的，我想也是这样的，至少是黑山标准。如果是中国标准的话，那欧盟为甚么会为一个中国标准的高速公路来付钱呐，那欧盟不成冤大头了吗？
根据黑中签订的协议，如果黑山无法偿还贷款，中国有权取得黑山的土地为抵押。
彼得王认为，比债务更大的危机是政治控制。一旦黑山以地还债，又不能赎回土地，就是丧权辱国。
彼得王说：黑山是自己做错了，不应该抵押土地，应该抵押你的黄金库存。抵押国土是有问题的，抵押国土你只能做来买卖了，除非契约里规定的是多少年使用权，你把使用权给买了那是另外的一回事，你抵押的是使用权。如果你正常抵押土地，双方就跟你抵押房子一样，你违约双方就得把房子拍卖，土地要拍卖。拍卖的第一顺位的国家就是黑山自己，当然欧盟国家也可以买，银行决定卖了，正常的来讲黑山就要把他的国家赎回去了，如果黑山说我不买了（赎回）那黑山就是丧权辱国。
黑山位处巴尔干半岛，有欧洲火药库之称。欧盟发言人指，欧盟关注中国的投资可能影响社会经济及金融，并存在宏观经济失衡及债务依赖风险。
黑山举债兴建的高速公路预计长达165公里，中方贷款达85%。由中国路桥工程有限责任公司承担首期建设的头41公里，每公里建设成本近2400万美元，因此被形容是世界上最昂贵的高速公路之一。有研究更指，黑山这条公路在没有经济成本效益可言。
黑山人口仅62万人，去年外债超过40亿美元，是国内生产总值GDP的一倍。向中国借的10亿美元，相当于该国总债务的四分之一。新政府2020年12月上任，新任副总理阿巴索维奇（Dritan Abazovic）上月特别拜会欧盟，请求欧盟帮助黑山重组债务。财长坦言，该国的基础设施依赖中共的程度令人震惊，国际货币基金组织曾认为该国已无力承担任何新债务。
2020年坦桑尼亚成为非洲第一个国家，废除与中国之间的100亿美元贷款协议。中国向该国提供贷款修建港口，但条件是让中国获得99年的港口租赁权，期间该国无权对中国提出任何意见。2018年7月斯里兰卡因无力偿还中国贷款，将重要港口汉班托塔99年租约和附近土地拱手交给中共。
中共的“一带一路”一方面被批评是新的殖民主义，也惊醒了马来西亚、巴基斯坦等国，相继削减向“一带一路”的贷款。
