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高需求加车用芯片短缺 车市成卖方市场

车市售价走高、库存降低,让车主十分难为。

现在要买车真的充满挑战。消费者的高需求加上车用芯片短缺,让全国各地经销商的新车库存受到限制。而且,即使车主们寻求负担较轻的选择,二手车也不会有太多助益。

Cars.com资深消费者事务编辑梅斯(Kelsey Mays)说:“现在是卖方市场而非买方市场。”“卖家没有太多车子可卖。”

根据Edmunds.com的数据,新车的平均售价约为4万美元。而二手车大约是2万3000美元。

一年前,由于新冠疫情而关闭经销商和制造厂,芯片制造商开始将重点转至消费性电子行业如电脑和游戏机,但仍尽力满足汽车制造商的更新需求。

Edmunds.com资深洞察经理卓瑞(Ivan Drury)说:“芯片短缺造成很多混乱。”“但是这些芯片对汽车来说非常重要,因为它基本上是一台行动电脑。”

压缩库存的结果之一是市面上的低价车辆更少。根据Cars.com,3月售价低于2万5000美元的汽车的挂牌数比2月少了约19%。梅斯说,经销商的库存也只有38天。正常状况通常需要65到70天。“经销商手上只剩高价库存品。”

但是,虽然芯片短缺预计会影响生产直到夏末或秋初,但并非所有汽车制造商都受到相同影响。

卓瑞说:“如果对固定品牌死忠,那么这可能是探索其他品牌的好时机。”“可能另一款车型具有相同功能、相同颜色,而只是品牌不同。”

即使制造商的促销措施不像过去那样丰富,但是有些车型仍在继续折价销售。根据J.D. Power和LMC Automotive的估计,平均折价金额为3527美元,低于2020年3月的4415美元和2019年3月的3789美元。

此外,对二手车的高需求意味着车主现有代步工具也可能更具价值。根据Edmunds数据,以旧换新的平均金额约为1万7000美元。这些汽车的平均使用时间约为5.5年。

责任编辑: 楚天  来源:世界日报 转载请注明作者、出处並保持完整。

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