美国总统拜登周四(24)终于释出基建案协商的好消息，与两党参议员达成框架协议。白宫文件显示，新框架不包含用于电动车补贴的资金，而是将花费150亿美元用于建设电动车充电站，以及购买电动校车和公车，规模都较先前有所下滑。
白宫周四公布一项5790亿美元的基建案计划，若以5年为基准，长期总基础建设资金达9730亿美元，以8年为基准则将达到1.2兆美元。
白宫表示，这次新框架除了道路、交通、铁路等基础建设外，绿能与电动车仍是该政策的一环。不过，电动车预算不包含先前提议为电动车提供1000亿美元的补贴，民主党目前仍计划在今年的其他立法中为电动车补贴寻求资金。
白宫表示，这笔资金将实现50万座电动车充电站的目标，为全美数千辆校车和公车供电，电动车基础设施将拨款75亿美元，电动巴士、公车投资资金也为75亿美元。
这与先前拜登提出的规模有所不同，拜登起初计划为充电站寻求150亿美元、电动校车资金200亿美元、电动公车250亿美元。
另一方面，若未来电动车消费补贴落地，通用汽车(GM-US)和特斯拉(TSLA-US)由于均已达到一定的制造能力，不再有资格获得7500美元的电动汽车税收抵免。
至于资金来源方式，白宫表示，将包括出售美国战略石油储备，但未提供明确数字，或依循联邦超级基金法对化学品收取费用等方式。不过放弃电动车的每英里收费机制，以及将汽油税指数化适应通膨的想法。
以下是5790亿美元两党共识基建案细项：
