2009年11月2日，在弗吉尼亚州阿灵顿，一辆M-ATV防地雷反伏击车（MRAP）全地形车停放在五角大楼外。该车用来取代阿富汗的顶式装甲车——悍马（Humvee），其中约40辆已被部署。
美军有了新的坐骑，因此，过去几十年来标志性的交通工具——“悍马”（Humvee）开始退出历史舞台。
“悍马”是由AM General汽车公司为美军生产的全轮驱动车辆。最初是为了在对抗苏联的欧洲战场上运送部队。1991年，在历经波斯湾战争后，其优异的机动性、越野性、可靠性和耐久性及与各式武器承载的安装适应能力，使该车声名大噪。
在伊拉克和阿富汗战争期间，“悍马”受过冷落，原因是此时美军更青睐的是那些能够更好地抵御路边炸弹的车辆。不过，它终归是很多军事迷眼中的“越野之王”。
图为美军老式战车——高机动性多用途轮式车“悍马”（Humvee）。（公有领域）
然而，美军几十年来钟爱的高机动性多用途轮式车——“悍马”，眼看着年龄一天天大起来。
CNBC报导，随着“悍马”退出战场，联合轻型战术车（Joint Light Tactical Vehicle，缩写为JLTV）现在已成为美军青睐的新一代前线战术车。
美国陆军JLTV项目经理迈克尔‧斯普朗（Michael Sprang）在给该媒体的一封电子邮件中写道：“JLTV系列车辆旨在恢复先前轻型战术车辆的有效载荷能力和性能，以在最近的冲突中增加保护——为指挥官提供经过改进、受到保护的机动性解决方案，这是第一款专为现代战场打造的车辆。”
图为美国制造的联合轻型战术车（JLTV）。
该车由奥什科什防御公司（Oshkosh Defense）制造。
威斯康星州议员迈克‧加拉格尔（Mike Gallagher）在接受CNBC采访时说：“JLTV结合了MRAP（防地雷反伏击车）的保护（功能）——这一点在伊拉克和阿富汗非常关键，以及悍马车的灵活性。”
“我开过这车。有了悬挂系统，你可以（在开车时）喝杯咖啡，（哪怕）越过很大的坎儿（颠簸），也不会洒出来。这对陆军和海军陆战队来说都是一个重要的现代化优先事项。”
