对上一次的重大能源危机，要上溯至1979年，由伊朗革命引发的全球性石油短缺。而自2019年以来的新冠（中共病毒）疫情所引起一系列的“蝴蝶效应”，由物流货运、工业生产，乃至原材料发掘都出现阻滞，好大机会再引爆能源危机，造成一连串恶性通胀，甚至出现经济危机，威胁人类正常生活。
综合媒体报道，中国早前限电减产的负面影响开始波及全球，伤害由日本丰田汽车(Toyota)、澳洲绵羊产业到纸箱制造。牛津经济研究院(Oxford Economics)亚洲经济学家Louis Kuijs表示，若电力短缺和产业减产的情况持续，将导致供应链出现问题，特别是开始影响到出口商品的生产。
花旗银行编制的脆弱性指数(vulnerability index)表明，台湾、南韩等邻近地区，澳洲、智利这些金属出口地也相对较敏感，容易受影响，德国等中国主要贸易伙伴也暴露在风险之中。而万神殿宏观经济公司(Pantheon Macroeconomics)中国经济学家Craig Botham则指，这看起来像是滞胀冲击，不仅对中国如此，同时也影响全球。截至目前为止，可以注意到物价广泛上升，是中国深度参与全球供应带来的结果。
【纸张】
疫情大流行期间，网购、物流需求急飙，在全球纸短缺影响下，纸箱和包装材料的生产已相当紧张。根据荷兰合作银行数据，中国临时停工对于产量的打击将扩大，预计将导致9月和10月产量减少10到15%。
【粮食】
能源危机令全球最大的农业生产商收获季更具挑战性，食品供应链也面临危机。联合国粮农组织数据显示，全球粮食价格在9月飙升，达到10年来最高水平。各界也开始担心，随着中国难以处理玉米、大豆、花生到棉花等作物，食品通胀的情况可能进一步恶化。荷兰合作银行分析指出，加工业预计将比谷物、肉类等主食受到更严重的影响。
【科技】
鉴于中国是全球最大的零件生产基地，从iPhone到游戏机，以及用于汽车、电气的半导体封测主要中心之一，科技业预计也将受到巨大打击。中国能源问题目前为止对于科技产业的整体影响有限，但供电紧缩弱势持续恶化，可能会在年终购物季之前影响生产，并将全球芯片短缺危机延烧至2022年、甚至更久之后。
【汽车】
半导体市场任何进一步的恶化预计也将牵动汽车业，丰田在中国以天津和广州为中心的多座工厂，每年生产超过100万辆汽车，在这波能源危机之中，部分业务受到影响。
【美国能源危机亦见端倪】
能源危机对欧洲与亚洲造成供电短缺及限电，美国也亦难置身事外，今年冬季或面临电价大涨、甚至供电不足。许多供电商已警告用户，今年冬天电价会暴升，另有能源对冲基金警告潜在天然气短缺。
经营全球煤炭营销与物流的Xcoal Energy& Resources行政总裁Ernie Thrasher表示，不少公用事业高层对他说，忧心今冬燃料短缺恐酿成停电或限电。
天然气与电力对冲基金e360 Power首席投资官James Shrewsbury则说，虽然美国的天然气足够供应正常冬天，惟若出现持续低温，恐怕就会短缺。包括Duke Energy在内的一些供电商已警告消费者，今年冬天的电价会飞升。
高盛能源研究部门负责人Damien Courvalin说：“当我们以严重低储备量步入冬天，就有潜在危机，遇到严冬就能真正反映天然气短缺的风险。至于为何会走到这步田地，本质还是疫情以来，经济疲软、石油需求变少但用电需求暴增。用电出现结构性增加，供应面却投资不足，感觉虽是眼下危机，但这不会在短期内解决。这种风险将在明年冬天再次出现。
