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美物价反弹年 通膨率达2008年以来峰值

图为加州一家超市的员工在补货。

美国9月份消费者物价指数(Consumer Price Index,CPI)再次飙升,将全美的通货膨胀年增长率推至与2008年相当的峰值。

美国劳工统计局(U.S. Bureau of Labor Statistics, BLS)于周三(10月13日)公布数据显示,9月份涵盖所有项目的CPI(在季节性调整前)比8月份上涨0.4%。而在过去的12个月中,该指数增长了5.4%。

劳工统计局表示,9月份食品和住房价格的上涨,是主要带动当月消费者物价指数上涨的两大项目。其中食品物价指数上涨0.9%,主要是由于肉类成本的激增所推动的;9月份随着住房指数的上涨,新车、家用家具和汽车保险的价格也在攀升。

由于半导体短缺限制了汽车生产,经销商处的汽车数量减少,新车越来越贵,9月份成本上涨1.3%,与一年前相比上涨了8.7%,这是自1980年9月底以来最大的12个月周期涨幅;家用家具则因为面临严重运输延误的情况,9月份成本上涨了2.4%。

另外,9月份能源指数上涨了1.3%、汽油指数上涨1.2%。扣除波动最大的食品和能源的核心消费者物价指数(Core CPI),9月份上升了0.2%,比8月份0.1%的涨幅大。

与上述这些增长项目不同的是,9月份的航空公司票价、服装以及二手车和卡车的价格有所下降。

早在几个月前,当美国4月和5月份的通货膨胀年增长率连续高于4.5%时,洛杉矶加大分校(UCLA)安德森管理学院经济学家俞伟雄(William Yu)就表示,未来如果通货膨胀继续增加,恐怕会出现难以控制的局面。

如今,美国的通膨率持续上涨,加上全球供应链瓶颈的现况,经济学家担忧,通货膨胀已不再是暂时的。

而强劲的需求也造成供应链的拥堵。近日,世界上最大之一的港口运营商警告,全球供应链的瓶颈将持续2年左右的时间。作为全美最大港口的洛杉矶港(Port of LA)以及邻近长滩港(Port of Long Beach)的拥堵情况,在过去数月内不断刷新纪录,专家建议消费者提前为即将来临的假期购物季早做打算。

根据南加州海事交易所(Marine Exchange of Southern California)的海运报告,截至10月13日,共有138艘船挤在双港,包括有86艘集装箱船,其中有56艘在锚地或漂流区等待,30艘船在泊位。

而在正常情况下,海事交易所执行董事洛蒂特(Kip Louttit)说,停在锚地或漂泊区的集装箱船应该只有0艘到1艘。

周三(10月13日),美国总统拜登(Joe Biden)宣布,洛杉矶港将效仿长滩港,开始一周7天、每天24小时运营,缓解西海岸港口拥堵情况以及整个供应链的压力。

责任编辑: 李韵  来源:大纪元记者姜琳达洛杉矶报导 转载请注明作者、出处並保持完整。

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