涨！涨！涨！中国物价正进入万物普涨时期，能源、大宗原材料的涨价，已经传导到终端消费品。中国造纸业迎涨价潮，纸业巨头一日连发6张涨价函。菠菜价格飙涨157％，北京甚至警告勿“囤积蔬菜”。
但是更严重的是，货物短缺，有钱也买不到货。中国多地开始配给柴油，实行定量供应；汽车行业闹“芯荒”，传理想汽车加价800倍从黑市抢购芯片；欧洲汽车大厂也是人心惶惶，中国电荒造成金属镁产量大跌，而欧洲9成的镁消费量来自中国。
有分析指出，中国经济未来几个季度将步入滞胀，这意味着高物价的同时，经济增长停滞，失业率大增。
死要面子活受罪！尽管中国陷入电荒、煤荒，煤炭价格持续飙涨，但中共仍舍弃澳洲煤，高价采购俄罗斯煤炭。
两百多家中国刀剪企业打不过一“把”瑞士军刀，引发网友热议，但其实，上千家中国打火机企业同样造不出一个Zippo！
中国菠菜飙涨157％，北京警告勿“囤积蔬菜”
最近几周中国蔬菜价格飙，甚至出现“菜比肉贵”的诡异现象，这让已受到缺电及清零限制的消费者再度头疼，中国农业部也急忙呼吁勿囤积蔬菜。
《彭博》报导，中国商务部最新数据显示，截至10月22日的4个星期内，蔬菜批发价格上涨28%，目前处于2月以来最高水平。今年主要种植区遭逢大雨破坏了农作物，煤炭价格飙升也使温室农业的成本拉高。
花椰菜的价格在4周内上涨近50%，菠菜涨更凶、涨幅达157%。在北京新发地市场，半公斤的莴苣或空心菜周三售价高达8元人民币，相同重量的猪肉为8元到10.5元人民币，鸡肉为7元至10元人民币。
针对如此强劲的涨势，中国农业部上周已承诺严厉打击囤积蔬菜的行为，并确保供应稳定。许多消费者则在社群媒上抱怨，称他们对价格感到震惊，可能吃不起蔬菜。
中国多地开始配给柴油，全球供应链开始出现断裂
中国能源危机持续，在成本上升和供应减少的情况下，中国许多地方的加油站已经开始配给柴油。
根据中国社交媒体网站微博上的帖子，一些卡车司机不得不等上一整天才能加油。
河北省石家庄市的一位卡车经销商告诉财新记者，在中国，每辆卡车只被允许加满100升--约为其油缸容量的10%。
在该国的其他地区，报告显示配给更加紧张，司机只被允许购买25升的油。
同时，在距离关键交通枢纽石家庄以南约七小时车程的阜阳市，财新网报道称，加油站限制购买，或向司机收取高达300元（47美元）的附加费用，以加满他们的油箱。
一个微博用户写道：“去了几个（加油）站后，已经没有柴油了，价格将继续上涨，跑物流的大卡车将无法加油。
《经济学人》信息部中国主任贝金克（Mattie Bekink）向英国广播公司表示：“目前的柴油短缺似乎正在影响长途运输业务，这可能包括运往中国以外市场的货物。”
“根据这种紧缩的持续时间和强度，我们很可能看到这对全球供应链的挑战带来影响。”
中国造纸业迎涨价潮，纸业巨头一天发6张涨价函
受大规模限电、“限废令”以及煤炭等大宗商品涨价的影响，中国造纸行业的涨价潮卷土重来。
9月份以来，无论是木浆系的晨鸣纸业、太阳纸业，还是废纸系的山鹰纸业、玖龙纸业纷纷宣布对部分产品进行提价，纸价迎来全线上涨。
谈及近期纸价的上涨，东莞市成益纸品有限公司负责人王晓娅表示，“9月份以来，我们这一个多月已经收到了十几张涨价函。”
10月25日下午，玖龙纸业1天内连发4封涨价函。仅仅过了一天，10月26日，玖龙纸业再次发出6张涨价函，宣布11月1日起，玖龙东莞、太仓、天津、泉州、河北、重庆、沈阳七大基地将全面调涨瓦楞纸、牛卡纸价格，涨幅普遍在100元/吨。
玖龙纸业在之前的涨价函中提到，本次价格调整是由于废纸、煤炭、化工等原辅料持续大幅涨价，导致造纸成本飙升。
除了包装纸外，文化用纸同样迎来新一轮涨价潮。10月以来、金光纸业、晨鸣纸业、华泰纸业、亚太森博、岳阳林纸、银河纸业、江河纸业等纸企先后对旗下的文化纸发布了涨价通知，涨幅普遍在300元/吨。
就在上月初，占据白卡纸国内市场约85%份额的三大集团的四家企业，APP金光纸业、博汇纸业、晨鸣纸业和太阳纸业再次不约而同地发布涨价通知，白卡和铜版卡纸系列产品涨价200元/吨。“第一财经”报导说，这是今年下半年以来，白卡纸第三次集体涨价。
“芯荒”严重，传理想汽车加价800倍从黑市抢购
疫情导致全球汽车芯片供应紧张。由于美国对中共的制裁，中国市场缺芯更严重。
《每日经济新闻》引述上海赛格电子市场一名店铺销售的说法称，L9369型芯片目前大约涨价100倍。他说，因为汽车芯片缺货厉害，涨价很快，他们只报当天价格，因为价格“一天一个样儿”。
L9369型芯片是博世ESP系统的核心芯片，马来西亚因疫情而减产。而中国国内汽车70%采用博世ESP系统。
有陆媒报导，理想汽车近期以大约5000元/片的价格，从黑市收购了数千片电子驻车（EPB）芯片，而EPB芯片的正常价格约为6元/片，价格相差超过800倍。
据一名零部件企业高管介绍，在黑市交易中，芯片价格高出正常价格几十倍甚至几百倍的现象都很常见。
中国从俄罗斯进口煤炭飙逾2倍，反映当局决心舍弃澳洲煤
根据中国海关数据显示，中国9月的俄罗斯煤炭进口量为去年同期的3倍高，反映当局决心舍弃澳洲煤。
初步贸易数据显示，中国9月的煤炭进口量年增76%至3,290万吨，大部分煤炭进口来自俄罗斯及印尼，而非澳洲。中国9月从俄罗斯进口约370万吨动力煤，较8月增长28%，较1年前大增逾230%。自5月以来，中国每月从俄罗斯进口的动力煤较2020年逐步增加，也高于2019年疫情前水平。
此外，中国9月从印尼进口300万吨动力煤，较8月增加19%，较1年前增长89%。
海关数据显示，自2020年非正式禁止澳洲煤炭以来，中国仍未从澳洲进口任何动力煤。2019年，中国约占澳洲动力煤出口的38%。
