安省Burlington一名男子的一台奔驰SUV汽车电池用了不到一年时间就坏了。虽然现在保修期还没过，但是公司拒绝保修。
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Stephen COpperthwaite表示，“疫情期间我们大部分时间都待在家，但是九月份，我带着家人去了Wonderland一趟回来后，第二天车就不能发动了。”
他把车开到奔驰车行检修，电池重新充电以后恢复了使用，但一个月之后，电池又坏了。
车行告诉Copperthwaite他需要换一个新电池，Copperthwaite对此很震惊，因为这车的电池是10个月前刚换的，保修期有5年时间。
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但是车行回复说，他不符合保修更换新电池的资格，因为他开车不够多。
“我很惊讶，他们说我需要每个月至少开300公里才能保修电池，” Copperthwaite说道。
车主使用手册上写着，“如果你每个月开的里程数少于300公里，或者你一次有超过3个月的时间没有开车，那么检修电池就是你自己的责任。”
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因此，Copperthwaite花了360元给他的Mercedes ML350汽车买新电池，还支付了150元的安装费。维修费账单上写着“这辆车没有达到每个月至少开300公里的要求来维护电池。”
尽管如此，Copperthwaite还是递交了保修费申报单，奔驰公司很快就拒绝了申请。
奔驰加拿大公司发言人表示，对电池出现的问题不予评论。
Copperthwaite表示，疫情期间许多人都尽量留在家中避免外出，其他汽车公司很可能也有类似的电池保修政策，希望其他人能注意到这个问题。
