在美国与香港均上市的中国网路企业汽车之家，成为年底这波网企裁员潮的“新成员”。据报导，汽车之家裁员幅度约2成，由于竞争者众，今年获利明显下降，因而进行组织调整。
今年以来，随著针对网路巨头的监管政策持续收紧，中国不少大型网企的业务紧缩；在不得不瘦身的情形下，裁员潮接二连三袭来。继字节跳动、百度、爱奇艺等祭出规模不一的裁员后，今天传出，主要提供汽车资讯的“汽车之家”也正在裁员。
根据中国财经媒体财新、搜狐科技报导，汽车之家正在裁员，被裁的人员占全公司人数的1到2成，提供N＋2、N＋2.8个月（年资加2或2.8）的离职补偿，不少人是“当天早上谈成，下午就走，甚至无须交接”。
针对这项消息，汽车之家回应称：“裁员属于正常组织架构调整优化，人员优化幅度不超5%，不存在网上说的大量裁员的情况。”
然而报导引述内部人士指出，汽车之家确实正在裁员，而且规模可能比外传的600人还要多，“内部一直在传，2022年第二季还要继续裁员”。而且，被裁的并非只有考绩不佳的员工，不少新兴业务部门的人也在这波裁员名单上，“有的组也就只是1、2个人被裁，有的组则会被裁掉一半。”
报导分析认为，汽车之家裁员一方面可能是想借由业务整合，重新分配部门工作内容；另一方面，“懂车帝”、“易车”等业内竞争者的影响过大，导致汽车之家的效益不理想，市场遭到瓜分，连带影响营收。
汽车之家第3季财报显示，营收人民币17.64亿元（约2.77亿美元），年减约24%；净利润为5.22亿元，年减38%。
据公开资料，汽车之家是全球最大的汽车消费和服务网站，日活跃使用者超过4300万。今年3月在港股上市，成为中国继阿里巴巴、京东与网易之后，第4家在香港与美国两地都上市的中概股网路企业。
