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美军F-35南海好忙 曝隐形衣惊人变化

1架F-35C隐形战机最近因撞上“卡尔文森”号(USS Carl Vinson,CVN-70)航母飞行甲板,坠落南海,而引发各方高度关注。事实上,同款战机在这次首度部署中,已出现相当显著的耗损。

“卡尔文森”号(USS Carl Vinson,CVN-70)航母上的F-35C舰载机表面锈迹斑斑。(五角大厦国防视觉资讯发布服务单位/DVIDS)

F-35C隐形战机撞上“卡尔文森”号(USS Carl Vinson,CVN-70)航母飞行甲板坠落南海

1架F-35C隐形战机最近因撞上“卡尔文森”号(USS Carl Vinson,CVN-70)航母飞行甲板,坠落南海,而引发各方高度关注。事实上,同款战机在这次首度部署中,已出现相当显著的耗损。

据《动力》(The Drive)网报导,传统上,F-35雷达波吸收蒙皮是由对环境极敏感的材料制成。尽管众所周知,大幅改良的雷达波吸收材料(RAM)已整合到F-35的设计中,但最近F-35C首度巡航的影像,却引发了有关在严苛海洋环境下,维护机身涂层是否容易的潜在问题。

最近出现在五角大厦“国防视觉资讯发布服务单位”(Defense Visual Information Distribution Service, DVIDS)网的照片显示,“卡尔文森”号上美国海军第147战斗攻击中队(VFA-147)“淘金者”(Argonauts)的F-35C受到风化影响有多大。而这些照片都是1月稍早时,“卡尔文森”号在菲律宾海执行任务所拍摄的。

海军版F-35C不像空军版F-35A,包括机身中央,机翼和尾翼表面上大都出现了红棕色的条纹和斑点。事实上,它们看起来简直像生锈了,但这对海军来说,并非完全闻所未闻。不过,这和大多数有关F-35的事情一样,事实很可能要复杂得多。

尽管雷达波吸收材料改良了好几次,但在频繁暴露于海上的严苛环境下,很可能还是会出现类似迹象。而构成F-35的雷达波吸收材料是高机密,据说部分是直接烤在战机的蒙皮段上,早在隐形技术刚开始发展时,铁是就是已知的雷达吸收波涂层成分之一。不过,生锈毕竟只会影响如铁或钢等铁金属,但F-35主要由复合材料打造机身并不会生锈。

毫无疑问的,F-35C部署海上约6个月后,看来似乎有点“落漆”,但这些锈痕可能不会对机身,甚至隐形性能造成严重影响。值得一提的是,以往F-22和B-2等隐形战机因日积月累,以致隐形性能下降,到达某个程度,或是引发执行任务的顾虑时,就会接受维修,好恢复最佳状态。事实上,雷达波吸收材料无论曝露在高湿或高温等环境下,隐形性能都可能加速下降。

责任编辑: 时方  来源:中时 转载请注明作者、出处並保持完整。

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