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中国又一行业迎倒闭潮;美债务破30兆美元;中共未兑现美中贸易协议承诺,美方将问责

活下去!万科要勒紧腰带加油干… 郑州楼市低迷;新东方裁员7万;查个人取5万中共目的曝光

中共近日推出新规,要求对超过5万元人民币的个人存取,登记资金来源,对于幕后原因众说纷纭。

中国房地产企业真的到了生死存亡的时刻。万科喊出,要“勒紧裤腰带”加油干;郑州楼市持续低迷,开发商迫不得已变着花样降价促销。

房地产企业之外,汽车4S店更惨,一年关停4000家,有的商家甚至亏损上千万。

为突破美国对半导体产业的制裁,中共企图拉拢英特尔、ASML等企业建立跨境半导体平台,能凑效吗?

中共未兑现美中第一阶段贸易协议承诺,美国会祭出哪些惩罚手段?

为了刺激经济,各国政府举债、印钞洒币多管齐下。美国政府公共债务已经冲破30兆美元。

中共对个人存取推出新规,一个目的曝光

中国人民银行官方网站1月30日发布最新消息,要求金融机构,为客户办理单笔5万元人民币以上,或者外币等值1万美元以上的现金存取业务时,需核实客户身份,并登记资金的来源或者用途。

管理办法还要求证券公司等金融机构为不在本机构开立账户的客户提供现金汇款等一次性交易或销售各类金融产品,在交易金额单笔人民币5万元以上或者外币等值1万美元以上,亦要开展客户尽职调查。

官方解释是为了反洗钱,但专家认为中共此举是为推出数字货币做准备,也有人认为是为了征税。

对此,美国南卡罗莱纳大学艾肯商学院教授谢田分析指出,中共反洗钱是托词和借口,此举的真正目的是为它推出数字人民币铺路。

谢田表示,等中共全面转成数字货币,实现人民币极权控制后,它不但可以清除它的通货膨胀、滥用钞票的一些证据,也可以完全掌控中国老百姓的每一分钱、一举一动,你的购买、转账全都在它的眼皮底下。“现在就是在清理清点盘查排查,准备转入全面控制。”

大陆民间金融投资家曾智(化名)表示,这是为推出数字货币连环步骤的一个环节,目的就是为了加强监控。

“从前年到现在,大家知道一直都在打土豪,吃大户,一点点对他们收紧。现在要再加一个杠,你在银行的钱,你想取出去,你干什么了?这个我要知道。如果不正规、不合理、不正常,就要顺藤摸瓜。就是收紧带脚锁,把监控的链条再加长一点、加粗一点。”

大陆金融人士柳洋(化名)认为,这次中共出台的新规不是为了反洗钱,“它真正的目的是为了收税,国家缺钱了。”

他说,“去年一直在打土豪、打偷税,富人、明星、网红全都被罚税,很多知名人士单笔就罚了几个亿至上百亿,还要补交税。银行和网上支付都有数据,一查一个准,只是国家不知每笔钱是什么用途。现在要搞清楚用途。”

柳洋表示,中共税务部门征收的个税和企业税,还包括各种费高达60%。国家剥削这么重,居然还财政破产,2021年除了上海财政有一点盈余,所有地方政府都亏损。“现在国家亏空,有些地方政府都破产了,公务员还要降工资,有的县城几个月都发不出工资。”

国家缺钱了当然会想出各种狠招抢人民的钱,柳洋说,“国家财政吃紧的时候,只能先保国家财政,保它政权的稳定,肯定就要向所谓的贪官和富人开刀。40年改革开放养肥了,现在通过打土豪打贪官一次收割。”

中共未兑现美中贸易协议承诺,美方将问责

据路透社2月1日报导,美国贸易副代表比安奇(Sarah Bianchi)周二在华盛顿国际贸易协会主办的一个虚拟论坛上表示,中共政府去年并未兑现其在美中“第一阶段”贸易协议中的承诺,美国政府正试图解决这个问题,将会动用各种方法确保中方受到问责。

她说,“你知道,很明显,中国(中共)没有兑现第一阶段的承诺,这是我们试图解决的问题”。

她说,美国贸易代表办公室强调,中共政府对企业的补贴以及非市场经济政策和做法是“对美国经济利益的严重威胁”。

比安奇坦言,与中共政府的对话“非常困难”。但她同时也强调,“从我的角度来看,重要的是我们正在进行对话,这些对话将一如既往地诚实”。

今年1月底,美国农业部长维尔萨克(Tom Vilsack)曾对国会议员说,中国企业购买美国农产品的金额比第一阶段的目标少了约130亿美元。

路透社表示,美国统计局计划于2月8日公布2021年商品和服务的最终贸易数据,其中将提供有关缺口的具体信息。

又一行业迎倒闭潮:一年关停4000家,有人亏千万

高速发展下,促进了很多行业的兴起,同时一些行业也在发展的过程中,面临困境。就比方说4S店,在汽车行业内高速发展的情况下,也给4S店创造了极大的市场。根据数据显示,截止到2021年12月底,中国机动车的保有量达到3.93亿辆。

按理来说,汽车保有量越高,对于4S店来说,生意越火爆。但是情况并非如此,国内有不少的4S店关闭,有人亏千万退出。

在汽车行业火热的局面下,4S也享受到汽车行业增量所带来的红利。无数的企业在这个风口下,赚得盆满钵满。但是为何现在有不少的4S店现在直接关闭了,并且这种趋势还非常明显。

从数据上来看,2019年的上半年,国内一共有3600多家汽车4S门店关门谢客。之后4S的颓势并没有改变,到了2020年,又有将近4000家的4S关门。

那么为何4S店从鼎峰时期,沦为如今这般局面,发生了什么?

第一,市场竞争力越发激烈了。车企已经开启了直营销售模式,客户在线上就可以选购车辆,这也就瓜分了汽车市场。对于4S店来说,市场份额就被挤压了。

第二,互联网时代,汽车销售的价格越来越透明化了。这也让4S店的利润提不上去,要知道这个行业的成本非常大,所以需要创造一定的利润空间。

第三,4S店的“负能量”。在以前,人们还是非常信赖4S店的,但是现在的4S店也备受吐槽,很多人都不愿意去4S店了,认为存在坑人的情况。

责任编辑: 吴莉亚  来源:阿波罗网林亿综合报道 转载请注明作者、出处並保持完整。

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