疫情已影响上海港的正常运作，恐将冲击大陆整体经济表现。图为上海洋山港货柜码头。(新华社)
上海28日开始实行“封半城”的防疫措施，据财新网报导，全球最大货柜港—上海港已陷入半瘫痪状态，部分海运企业开始“跳港”，将前往上海的船只改道转往宁波港。大陆国务院总理李克强则指出，中国经济下行压力已进一步加大。
爆发严重本土疫情的上海日前宣布，以黄浦江为界，分区分批实施核酸筛查。28日5时起，浦东、浦南及毗邻区域先行实施封控，开展核酸筛查，4月1日5时解封；4月1日3时起，对浦西地区实施封控，开展核酸筛查，4月5日3时解封。
尽管上海国际港务（集团）股份有限公司28日发布通告称，将全力守护港区防疫安全，确保港口生产运行。除受极端恶劣天气影响外，全港各生产单位将保持24小时作业。
但28日开始的防疫措施，已经影响上海港的正常运作。《财新网》指出，一家海运货代企业30日表示，虽然上港集团允许车辆持证进入，但因当前核酸检测能力不足，符合进港条件的货柜车越来越少，“在实际操作上已是半瘫痪状态。”
根据上海要求，3月29日起，涉及上海港进港运输的货柜车，需持有上港集团发放的电子防疫通行证。而获得通行证的条件是，司机需持48小时内核酸检测证明。这导致货柜车进出港口难度加大，港口运输效率大降。
报导称，上海港主要货源腹地在江苏、浙江，装船的货物大多从江浙出发，通过驳船或卡车运输。目前大陆各地防疫政策趋严，导致卡车司机送货到上海的意愿下降。
中源船务上海公司称，因为卡车司机送货到上海后回到归属地需要隔离，很多卡车司机现在已拒绝送货进上海。
财新网表示，已有部分海运企业选择将前往上海的船只改道至宁波港。此外，陆上物流受阻，也导致海上到港船只越来越拥堵。劳氏海事情报数据显示，在上海和宁波港外停泊的货柜轮已从过去数日的120艘左右，迅速增加至30日的168艘。
为缓解上海港公路运输压力，《澎湃新闻》报导，上海港近日推出“集装箱陆改水”服务，亦即货柜直接送到江苏太仓港或苏州港进行集并，再通过小船运至洋山港或外高桥港区，避免在疫情下陆路进入上海运输的过程。
上海此次分区封控预计4月5日结束，但市场人士预期，疫情对港口运输的影响恐难随之消除。汪晓龙说，“即使解封后，如果上海行程不去‘星号’（指司机个人数字行程被注记曾前往疫情中高风险地区），外地来上海送货还是会大面积受限。”
新华社30日晚间报导，大陆国务院总理李克强29日主持召开国务院常务会议时指出，当前国际形势更趋复杂严峻，大陆国内发展面临新挑战，经济下行压力进一步加大。
李克强强调，一季度、上半年保持经济平稳运行，对实现全年目标至关重要。他要求把“稳增长”放在更加突出的位置，稳定经济的政策要“早出快出”，不出不利于稳定市场预期的措施，并制定应对可能遇到更大不确定性的预案。
