今年2月中远海运集团综合运力达1.12亿载重吨，排名世界第一。中通社
中国稳坐世界第一油轮公司到三年，宝座即将易主。前线海运（Frontline）和欧航公司（Euronav）7日签署了换股协议，进行合并。新公司的市值将超过42亿美元，运力也将超越目前排名全球首位的中远海能，成为全球最大油轮运营商。
中远海运集团其实也是由中国两大央企中远集团和中海集团合并，截至今年2月中远海运集团综合运力达1.12亿载重吨，排名世界第一。而中远海能主要从事油品、液化天然气等能源运输。
不过，受国际油运市场持续低迷影响，中远海能2021年净亏损人民币49.75亿元。据全球海运谘询机构德鲁里（Drewry）编制的世界货柜运价指数（World Container Index, WCI）统计，去年全球原油轮需求为9.89万亿吨海里，已连续两年下滑。2019年，这一数据为10.59万亿吨海里。
界面新闻报导，前线海运和欧航公司合并后的新公司将以前线海运的名义继续运营，新公司的市值将超过42亿美元，旗下共拥有69艘超大型原油运输船（VLCC）和57艘苏伊士型油轮，以及20艘LR2、Aframax型号油轮。
新公司的油轮运力合计将达到2,848万载重吨，超越油轮运力为2,524万载重吨的中远海能，成为全球最大油轮运营商。
前线海运在合并声明中表示，前线海运和欧航公司合并，将有助于发挥协同效应，提高船队的利用率和收入。
