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3.7亿人封控!中国经济为清零付出高昂代价

外媒报导,Omicron变异株导致的疫情在中国迅速蔓延,已为这个世界第二大经济体带来压力。在坚持清零政策下,随着官员试图遏制疫情,估计中国有3.73亿人正处于某种形式的封控之下。

中国上海疫情仍炽,当局设置方舱医院并悬挂宣传标语。美联社

外媒报导,Omicron变异株导致的疫情在中国迅速蔓延,已为这个世界第二大经济体带来压力。在坚持清零政策下,随着官员试图遏制疫情,估计中国有3.73亿人正处于某种形式的封控之下。

纽约时报》中文网今天(4/15)报导,中国已有数十万人被送进集中隔离设施,还有好几百万人居家隔离。为了尽快追踪病毒感染者及其接触者,扑灭自COVID-19大流行以来中国最严重的一波疫情,官员已停止了数十座城市的正常生活。

日本野村证券估计,目前有45座城市的3.73亿人处于某种形式的封控之下,约占全国人口的3分之1,每年贡献约7.2兆美元的国内生产毛额。

报导说,官方的一些抗疫手段与经济增长预期之间的矛盾越来越大,以致于经济学家、甚至总理李克强都发出警告。

专家分析,中国为今年制定的5.5%经济增长目标目前已不现实,因为许多日常经济生活已经停顿。

李克强11日在一场会议提醒地方官员,要意识到每轮疫情爆发所带来越来越高的经济代价,并敦促地方当局平衡疫情防控与必要的经济增长鼓励措施,“要统筹疫情防控和经济社会发展”。

中国自3月爆发最新一轮疫情以来,已累计通报逾35万例本土病例。对于任何经历了传染性极强Omicron疫情的国家来说,这个数字看起来一点也不高,但中国仍追求旨在彻底根除COVID-19病毒的政策,驱动这个政策的部分原因是担心未接种疫苗的年长者。中国60岁以上的人口,仍有约4000万人未接种疫苗。

随着生产iPhone、电动汽车和半导体的工厂被迫停产,中国对本轮疫情采取的措施也开始影响全球供应链。

据报导,由于各地设置路障,加上严格的病毒检测要求,卡车无法将一些关键零组件从港口运到工厂,许多全球企业已被迫暂停生产,包括德国汽车零部件制造商博世(Bosch)和美国电动汽车制造商特斯拉(Tesla)。

在一些没有确诊病例的地方,官员在公路上设置路障,导致国务院本周要求地方当局不得擅自关停主要道路、港口和机场。

报导说,中国的抗疫努力正带给经济如此大的问题,以至于经济学家下调了对于中国今年经济产出的预期。有专家甚至预测,中国经济会在未来几个月之内萎缩。

野村证券首席中国经济学家陆挺说,中国政府已将针对疫情的清零政策作为优先事务,“问题是,设定了这种政策目标后,地方政府会相互竞争”。

他表示,这种竞争的结果是地方政府会对防控措施层层加码,以确保不会爆发疫情。例如1500万人口的广州市上周发现了20个本土病例后,官员开始在全市范围内进行病毒检测。

陆挺说,若是所有的地方政府都如此做,整个中国经济会陷入困境。

责任编辑: 楚天  来源:中央社 转载请注明作者、出处並保持完整。

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