民调显示，因为车价昂贵和充电站少等问题，多数加拿大人表示，不会买电动车。（Kevin Frayer/加通社）
川普讲过：人类有两样东西一千年都不会变，那就是墙和轮子。什么意思呢？墙，无论是一个家还是一个国，都要有墙才能与外界区分，明明白白显示，这是吾家吾国。轮子，那就是车，人类离不开车，从古代的牛车、马车，到现代的火车、汽车，没车不行。
本来汽车这玩意在北美太普通，几乎家家都有。买日产车、韩国车还是美国车，买汽油车还是近年新开发的电动车，都随君便。但现在加拿大政府大力推动老百姓买电动车，还限制加油站的发展。政府宣布，如果人们买电动车，可以有高达5,000元的补贴。
联邦政府为什么要干预汽车市场？因为世界上的左派政府大都认为，碳排放导致气候变暖，而气候变暖会引起海平面升高，最终会化掉南北极大冰雪，让人类有灭顶之灾，所以要尽量降低碳排放。而烧汽油的汽车是碳排放大户，所以要千方百计把烧汽油的汽车挤出市场，让人们买电动车。电动车只烧电，碳排放是零，政府认为非常环保。
但是效果如何？政府的胡萝卜政策好像没收到效果。最近自然资源部委托Ekos Research Associates做了一项民意调查，结果发现，有54%的人不打算买电动车。为什么？很简单，钱和服务都有问题。从买车来说，电动车普遍比汽油车贵，而且家里还要花一千多元装一个充电站；从服务来说，汽油站到处都是，可是充电站还远没有普及。如果电动车开到一半，电池没电了，又找不到充电站，那开车的人就麻烦了。
当然，电动车烧电而不是烧汽油，这的确能省一些钱。不过，地球上头号电动车大户特斯拉内部研究却显示，如果在用车5年的状态下，电动车的开销与汽油车根本没差多少。再说说开电动车的风险。中国是电动车上用的电池的主要生产商。现在中共到处“清零，封城”，供应链受到严重冲击。
你买了电动车，也要买电池换电池吧，如果中国供应电池的环节出了差错，你的车还能开吗？此外，电池是由镍、钴和锂等多种不同的金属制成，在开采这些金属的过程，以及制造电池的过程都会排放不少温室气体，亦会对生态环境造成影响。当电池寿命完结被丢弃时，同样也会破坏环境，对地球来说，电池真的环保吗？
电动车烧的是电，听起来挺环保，细细一想，也不尽然，因为，电又是怎么产生的呢？看看欧洲，自己把核电厂、煤电厂都停了，从俄国买天然气发电。那么俄国开采天然气，不也是污染了地球吗？而且欧洲还被俄国掐住了咽喉，在俄乌战争中不太敢对普京严厉制裁。
至于左派政府大力推崇的风能和太阳能，现在还无法在能源供应中唱主角，尤其在冰天雪地的冬天，没有太阳，风车又被冻住了，怎么利用风和太阳发电呢？美国德克萨斯州在2021年2月中因为暴风雪而出现大规模停电事件，高峰时德州有450万户家庭和企业停电，州内供水设施、食物供应链和网络通讯设施也受到影响。福克斯新闻和《华尔街日报》认为占据德州发电比例约四分之一的风能，在严寒天气下风力涡轮机叶片被冻住是引致停电的主因，教训不可谓不惨痛。
不管是电动车还是汽油车，现在由于供应链问题，要买一辆新车，要等4个月到半年。政府其实不如先帮助解决供应链的问题再说。民众不是不想环保，但如果买电动车贵，政府首先应该做到把价钱降下来，其次把充电站多建几个。现在很多人折衷之法是买油电混动车，这倒是一个过渡的好主意。
