美国陆军安全主任坚称，现有管理制度“十分有效”，发生事故的主因是官兵们在驾驶时“骄傲自负”。（示意图）
军事新闻网站“Military.com”17日报导，近年美军较少参与战斗任务，让交通事故成为官兵们的“头号杀手”；不过负责美国陆军安全事务的将军坚称，现有管理制度“十分有效”，发生事故的主因是官兵们在驾驶时“骄傲自负”，未严格实施系上安全带等安全措施。
美国陆军4月底在1周内连续发生2起死亡事故，包括第2步兵师（2nd Infantry Division）第2史崔克旅级战斗队（2nd Stryker Brigade Combat Team）4月25日发生M1083 MTV卡车翻覆，以及4月28日第82空降师（82nd Airborne Division）第1旅级战斗队（1st Brigade Combat Team）的悍马车翻覆事故，共造成2人殉职、5人受伤。
上述事故再度引发外界对美军交通安全的关注。根据美国陆军战备中心（Combat Readiness Center）资料，美国2019财年有26名官兵在值勤时，于车辆与航空机事故中身亡，2020财年有24人、2021财年则为20人；虽然人数有所减少，但被认为可能与新冠肺炎（COVID-19）疫情期间军队活动减少有关。
“美国国会稽核处”曾指责美军未明确界定安全监督人员职责或作业程序、缺乏适当培训等；美国陆军在2021年11月发布的报告中，则将部分事故归咎于睡眠不足，以及现代美国青少年习惯使用大众交通工具，导致愈来愈多士兵在缺乏或没有驾驶经验下进入美国陆军等。
不过战备中心指挥官兼陆军安全主任霍姆斯（Andrew Hilmes）准将在进行了3年的调查后，声称对该军种实施的安全措施“充满信心”，强调大多数事故发生于日常驾驶或低风险训练任务中，而非战斗训练、复杂地形、夜间驾驶等困难作业环境，主因是官兵容易在简单任务中掉以轻心；如前述4月的2起事故中，殉职的2名士兵都未系上安全带，因此关键应是要求基层单位让士兵们确实遵守相关安全规定。
