新车刚买不久油耗还是相当可观的，可是跟着时刻的推移，许多人都发现爱车比曾经越来越费油，许多车型在3年以上就开端有显着添加，有的在4到5年开端费油。这都取决于开车的习气与车的运用功率有关。那么究竟是什么地方在耗费我们的油呢，下面介绍几个不去维修站，自己就能检车的小妙招，操作简略，老司机都知道。
首先开了3年以上的车第一个考虑的就是车胎，长时刻的行进许多新手总是觉得车胎还有气就一向开下去，比及看着十分显着才去打气。胎压过低，会使轮胎与地上的磨擦添加，阻力变大，油耗就会上升。其次还要记得查看轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大，一般每1万公里或许2年就将前后台对调一下，每5万公里就要替换一次车胎。
空气滤芯也是一个要害的东西，许多人每次保养为了节约成本就补换这个滤芯。而作为家用轿车，底子都是到时限才去保养，底子开不到规定的保养公里数。空气滤清器的运用寿命，依据当地空气状况而有所不同，如果挑选了残次的空气滤清器，将使进气阻力添加，发动机功率下降，添加油耗，并很简略发生积炭。
超载也是耗油的一大要害，许多人都疏忽了这个问题，许多人都在车里放些日用品和酒水等，却不知道它的重量已经担负了轿车的油耗。超载后气缸磨损加大，并且会严重影响轿车转向功能，形成转向沉重，简略形成翻车事端，国家相关法令也拟定了卡车超载的处分。对于私家车，车主也要经常整理后备箱，避免不必要的重物加大车辆的自重，添加油耗。
蓄电池我们都不陌生，许多车主只知道车能打着火，阐明电池就还能用。所以许多人都不会想到蓄电池会耗费油耗。可是蓄电池却已经有所亏电，可是还不显着是因为有轿车发动机在支撑。一般蓄电池运用时刻2-3年便会发生亏电现象，然后导致发动电压不足，马达带动引擎无力，使焚烧能量变低，油耗因此飙升。如果车内有愈加耗电的外置设备，那么电池的运用时刻还会缩短
最终就是机油了，千万不要图便宜而买一些不知好坏的机油。机油粘度过大或加量过多这种状况多出现在刚做完保养后。粘度高的机油，机件间的运动阻力添加，然后添加机器负荷，形成油耗添加。而当机油加量过多时，油面过高对零件工作形成阻力，也会影响油耗。所以要挑选合适自己车的机油。
