电动车是汽车市场的一股新生力量，近年来倍受追捧，购买的人越来越多。特别是在电动技术快速发展，充电桩大量普及的背景下，很多人将电动车视为是未来汽车发展的方向。现在随处可见的电动车，经常被人们冠以新能源汽车的称号。然而，很多消费者认为新能源车其实并不“新”，因为它仍然使用了传统的蓄电池技术，依赖电池储存电量为汽车提供动力，这种动能方式注定了新能源汽车存在诸多缺陷。
不可否认，电动车与传统的燃油车相比有着诸多的优越性。从节能环保方面来说，电动车不产生尾气排放，所以对大气环境的影响非常小，或者是可以忽略不计。从用车成本上来说，电动车充电价格比较便宜，每公里只需2毛钱左右，使用成本确实非常低。然而，电动车过度依赖于蓄电池使得其受温度环境的影响非常大。
现在正值冬季，中国很多地方都下起了大雪。在北方地区，冬天气温几乎都保持在零度以下，电动车的实用性大为下降。很多车主纷纷表示，在极端天气条件下，电动车的续航里程急剧降低，而且充电速度也变慢了。
有车主反馈，夏天充满电可以续航700公里的电动车，冬天在零下十几度的低温环境下，实际续航不足400公里，让人苦不堪言。而且，除了续航影响用车体验之外，下雪天电动车充电速度也会给车主造成很大的困扰。随着气温的不断降低，电动车的充电速度会越来越慢，夏天6个小时就能充满的电动车，冬天需要10个小时以上。而且充满电之后续航下降，充电时间变长，这些因素显然影响车主日常用车的方便性。
近年来，电动技术的飞速发展让人们对电动车有了新的认知，有关采访数据显示，有超过三分之一的车主换车会考虑选择电动车，这一观念的改变可能会将电动车的销量推向新的高地。然而，之前提起电动车，绝大多数车主都会不屑一顾，普遍认为电动车存在诸多短板和不足。
现在，电动车的充电配套设施正在逐渐完善，续航里程不断提高。电动技术已经趋于稳定和成熟，理论上来说，蓄电池对低温环境的适应能力应该得到改善，充电时间也不该有太大的变化。然而，通过车主的真实使用体验，新能源汽车在应对寒冷极端天气时确实暴露出了一些缺陷和不足，这种变化可能会让人们重新审视电动车的实用性。
当然，也有车主表示，现在很多电动车的续航里程逐渐提高，下雪天即便续航里程降低了40%，也能够应对绝大多数人的日常出行需求，而且这种影响只是暂时的，过了冬季气温回升后，电动车又可以满血复活，所以，哪怕是在寒冷的北方，电动车也有一席之地。
