通常情况下，汽车做完保养后，车况更佳，油耗应该会有所下降。不过，最近有车主留言反映，做完保养油耗没降反而上升了呢？这是怎么回事？难道有什么猫腻？
如果出现保养后油耗增加的情况，别慌！首先，我们需要多观察一段时间，因为影响油耗的因素太多，包括路况、自重、汽油本身体积（温度高或低汽油的体积都不同）、自身开车习惯等。
在排除了以上因素后，我们一起来看看汽车保养后油耗增加的原因有哪些？
油耗微增
一般百公里油耗增加0.5L左右，不超过1L，油耗微增的原因可能是：
1、新机油没有达到最佳状态
即使用的是一模一样的机油，换了新机油要等跑了一段时间后它才会达到最佳状态。
2、机油添加过多
汽车每次去做保养都免不了要换机油，如果在换油的时候没有把旧机油放干净新机油又是按照标准剂量加入，或者是因为其他原因，总之，机油加多了。如果机油过多，曲轴被淹在机油中，那么阻力就会变大，发动机的负荷自然会变大。为获得更大的功率，油耗必然增加。
另外，机油多了不仅油耗增加，发动机也会变“肉”，如果加得过多，会导致活塞环的油环下行刮油的负担增加，刮不干净的机油上窜到燃烧室中燃烧积碳，排出的机油废气污染三元催化转换器，甚至尾气冒蓝烟。所以，保持正确的机油液面很有必要。车主可以通过机油尺观察，机油高度处保持在机油尺中线即可。
3、添加了和原来不同粘度的机油
只有合适的机油粘度才能更好地润滑到汽车发动机。如果使用了粘度过高的机油，机油粘度越高，粘力越大，形成油膜越厚，会给发动机的运转产生一定的阻力，在车辆行驶的过程中就会消耗更多的动力，燃油也就会相应地增加了。
4、更换了刹车片
更换新刹车片之后，摩擦间隙相对较小，相对来说刹车时形成的阻力相对较大，从而会造成油耗微增，过了刹车片的磨合期就好了，一般300公里左右。
油耗明显增加
1、火花塞没有安好或型号不匹配
如果在更换火花塞时们没有按照厂家规定的标准力矩上紧，就会产生漏气，高温、高压的气体慢慢的泄露而出，缸内的压力就随即变小。火花塞没上紧的漏气，会造成发动机无力，怠速不稳，高速容易熄火，油耗增加，甚至发动机无法启动，严重导致火花塞故障、发动机损坏的严重后果。
另外，现在很多车主喜欢网购，如果购买了劣质的，或者与原车火花塞型号不一致的火花塞，特别是间隙不对、热值不对的火花塞，都会造成油耗上升。
例如：原车火花塞是0.8mm间隙，更换后的火花塞间隙是1.1mm，较大的间隙就有可能会影响车辆点火的成功性，如果点火成功率降低，即失火率增高，车辆不但变得“肉”，更有一部汽油做了无用功，油耗从而上升。
2、节气门未重新匹配
如果保养的时候清洗了节气门，节气门清洗过后开度会变大，所以清洗节气门完成后要断电源进行节气门重新匹配，有些车型需要连接专用仪器进行节气门初始化设置。如果忘记了匹配，油耗也会增加。
3、平均油耗被清零
如果保养时候平均油耗被重置，油耗重新计算，如果不是马上走的是高速，重新计算的油耗前期都会很虚高，跑了几百公里后就会回落到正常水平。
4、劣质空气滤芯
除了以上这些原因，还有一个原因大多数人不太被注意到，那就是空气滤芯出了问题。如果选择了劣质的空气滤清器，会使进气阻力增加，发动机功率下降，不仅油耗增加，还很容易产生积碳。
如果车主发现了车辆在保养过后的油耗有增加，可以对照检查，做到心中有数。
另外，小邦提醒各位车主，汽车保养最好还是选择正规的4S店进行保养，专业技师+专业服务，对于上面的这些错误也能够尽量避免。
