中国多座城市躺进ICU，现在有三支隐秘的力量正不约而同地下乡，不过这能救得了中国经济吗？此外，为救经济，知情人士称，中共监管部门最快可能于本周解除滴滴的新用户禁令，并恢复其应用上架。
欧盟对中共获取欧洲技术的封锁更加严格。最近意大利政府再次否决了中国企业与该国企业的交易，中国一家芯片商老板被控间谍罪，窃取ASML机密。
上海市封城导致田汽车日本国内产量减少约六成，并波及全球。
特斯拉（Tesla）首席执行官马斯克预测中国将会发生“人口崩溃”。
不寻常信号！当前中国正有三支队伍正排队下乡
现在有三支隐秘的力量正不约而同地下乡，第一支队伍是“送房下乡”，第二支队伍是“送汽车下乡”，第三支队伍是“高校毕业生下乡”，不过这三支下乡队伍真能救得了中国经济吗？
阿波罗网周二已经报道了“送房下乡“的政策，并做了分析，指出房子下乡对提振楼市作用不大。
阿波罗网评论员杨旭表示，现在中国大部分农村地区，结婚的先决条件是在县城或市里买好房子，所以二三十岁的男孩，无论是结了婚的，还是没结婚的，绝大多数都已经买了房子，而四五十岁和六七十岁的根本就没有在城里买房生活的动力，因为城里生活消费开销大，农村就低多了，“房子下乡”很难达到预期效果。
5月31日，工信部、农业厅、商务部、国家能源局联合下发了“新能源汽车下乡活动”的通知。
在十八线小城市，省钱省电省车位的“宏光MINI EV”才是YYDS。哪吒汽车打着“为人民造车”旗号，靠低价策略打败“蔚小理”一度登上新势力榜首。
补充一下，这次公告主要针对的是低排量燃油车。如果你买的是新能源汽车，车辆购置税全免。
国家层面希望大力提振车市，地方政府当然要跟进。今年以来，先后有几十个城市都出台了鼓励居民买车、换车的政策。
参加这轮补贴活动的城市，不仅有上海、深圳、天津、青岛、沈阳等核心城市，也有中山、江门、汕头、温州等三四线城市，甚至还出现了义乌、晋江等县级市。
但是县乡居民的积蓄并不丰厚，大头都用来买房、盖房了，留给汽车消费的现金并不多。就算有了车企的让利活动、中央免税政策和地方的补贴政策，一台新车也得要10万元左右，对很多农村人来说还是贵。
第三支队伍是“高校毕业生下乡”。
在中国，没有一个人，可以不测核酸，也没有一个人，可以躲过“去库存”。这个库存有时候是房地产，有时候是汽车，有时候是家电，有时候则是高校毕业生。
这两年，也不乏来自复旦等985名校毕业生，在国内养猪龙头企业开出的“一月光分红就拿30万”的高薪诱惑下，顶着“管培生”的光环，头也不回奔向乡镇。
还有无数的毕业生们，或站上乡镇学校的三尺讲台，或挤入卷烟厂的流水线，或考进县城的体制内做个城管……
这群95后、00后，是在城市化和数字化的襁褓中诞生，走过的路和看过的风景比父辈们都多得多，父辈或祖辈喊的是“走出大山”，万万没想到命运的轮动效应，让本应走向全球化的他们，纷纷下沉县城。
阿波罗网杨旭表示，“高校毕业生下乡”的提法早就有了，但大学生下乡是为了扎根乡村，振兴经济吗，还是为了积累资历，为提升做准备。这么多年下来，鲜有报道大学生下乡成功创业的，更多的则是默默无闻的又回到了城市。“高校毕业生下乡”不过是炒冷饭罢了。
意大利否决一项与中国企业的机器人技转交易
中国想买欧洲高科技技术再次受阻。意大利总理德拉吉(Mario Draghi)已经否决意大利企业ROBOX与中国企业进行关于工业机器人的技术转移交易。
路透社发自北京与意大利两地的综合报导，总部位于上海的中国埃夫特智能装备股份有限公司（EFORT Intelligent Equipment）今年稍早宣布，要将收购ROBOX的股份从40%提高到49%，但路透社引述文件显示，这项收购计划已遭德拉吉政府否决。
ROBOX是设计与制造用于机器人与运动控制系统电子元件的大厂，而埃夫特智能公司则是在上海上市的中国企业。根据埃夫特智能公司官网介绍，埃夫特是中国工业机器人行业第一梯队企业，专营工业机器人及跨行业智能制造解决方案。
报导引述消息人士的话指，德拉吉政府阻止 ROBOX将工业机器人技术转移给中国，但对中国企业想增加持股不持异议。
文件仅提及政府的否决权，但没有具体说明是交易的哪一部分被拒绝。
2012年以来，罗马已七次阻止外国在意大利的交易。其中，有六次与中国企业的收购有关。
今年3月，德拉吉才宣布意大利一家军用无人机公司2018年与中国的交易无效。
上海封城致供应链断裂，日本汽车产量骤减
上海市封城两个多月导致日本车企零部件供应链严重不足，厂商被迫停工减产，特别是丰田汽车日本国内产量减少约六成，并波及全球。
零配件供应中断迫使丰田汽车公司进一步下调其产量。6月份的全球产量下调为80万辆左右（日本国内约20万辆，海外60万辆），比今年原计划的970万辆减少约15万辆。
丰田表示，中共封锁城市导致在中国生产的零部件供应商停工，外加上海港口拥堵，供应链中断，使用于日本国内生产汽车的零部件供应受到严重影响。
此次关闭生产线将导致车辆减少约5万辆。原计划的全球产量将不得不进一步下调。
