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“中国心脏”遭四大外资垄断中企毫无抗争力;评论乐翻:特斯拉上海产量大跌叫停招聘;

通胀爆表 美消费者信心崩了 拜登也急了;诺贝尔经济学奖得主:美国很可能陷入经济衰退;李宁纳入“其乐”? 德国不允许奔驰落入中共手里;字节跳动输出996 英国一半员工辞职;董说格力手机不比苹果手机差?采访视频删了!比亚迪为特斯拉供电池?

“高压柱塞泵”被称为装备制造业的心脏,但中国市场基本被四大外企垄断,中企只能在中低端分一杯羹。中国制造企图通过收购兼并,快速提升产品档次,却屡屡碰壁。

格力电器董事长董明珠日前称,“格力手机不比苹果手机差!引“发网友吐槽。

比亚迪宣称将为特斯拉提供电池产品,不过随后遭特斯拉打脸,而且视频被删。

5月美国CPI同比上涨8.6%,创40年来新高。美国经济近期会陷入衰退吗?请看诺贝尔经济学奖得主的分析。

最近中国互联网巨头字节跳动将“狼性”企业文化带到英国,引发当地员工离职潮。

评论乐翻了:董女士说格力手机不比iphone差

格力电器董事长董明珠日前称,“格力手机不比苹果手机差!网友吐槽最高配置才骁龙870。董明珠在与投资者现场交流时谈到了格力手机,声称“我们做的不比苹果差。”

值得注意的是,有不少网友吐槽称,格力手机其实配置相对行业主流来说是比较差的,目前最高配置机型就是大松G7手机,但却采用了一款两年前的老芯片“骁龙870”。

网友”全都是头像“表示,人董小姐说的没错啊,是苹果手机,又不是iPhone。

大部分网友认为格力手机质量不过关。

”听说格力手机几乎卖不出去,全靠内部给员工消化。“

”傻子才买隔格力手机。“

”用的公版设计根本就没见用心,还好意思碰瓷苹果。“

”格力怎么样心里还没有个数,本来自己有巨大的家电市场,互联搞差异化的优势摆在那,魅族的模具给你了都做不起来?盲目自信。“

”上次去买空调,格力的员工都说垃圾的很。“

“中国心脏”遭四大外资垄断中企毫无抗争之力

装备制造业上的一环,仍然没有掌握在中国人自己手里。这一环,就是液压系统上的关键部件——高压柱塞泵。

化工、机床、航空航天、军事……一切人能想到的工业部门,都离不开液压系统。而柱塞泵是液压系统的动力源泉,也就是装备制造业的“心脏”。

其中高压柱塞泵的压力可达100MPa,高强压力对技术的要求十分苛刻。中国规模以上的液压企业多达300余家,包括江苏恒立液压、川润股份等制造业强企。

不过,这些中企面对拥有者技术垄断优势的外资企业,依然无抗争之力。

高压柱塞泵,作为机械工程金字塔尖的技术,外资一直对中国严防死守,坚决不让中企染指。因此尽管中国已成为全球最大的高压柱塞泵市场,占全球25%,但国内市场的钱,大多还是让美德日的企业赚走了。

据信,国外四大龙头企业Bosch Rexroth、川崎重工、伊顿和派克汉尼汾,垄断了中国高压柱塞泵70%的份额。就连我们的军工产业,军舰、坦克、装甲车,也有很多需要装备进口高压柱塞泵。

要知道,中国不是不能生产。问题在于,相比于国外的高压柱塞泵,国内厂家生产的同类产品在使用寿命、技术水平、工作稳定性、产品品种等方面,仍然与外资龙头企业有很大的差距。

这种差距,不是一朝一夕能够弥补的。液压元件本就是高精密技术产品,而高压柱塞泵的生产研发,则更考验企业的测试水平、生产工艺控制和过程控制能力,其工艺之复杂、程序之繁复,对想要在这方面进行突破的国内企业来说,都是一个极大的挑战。

作为制造业皇冠上的明珠,市场对于高压柱塞泵的需求,一直在高速上涨。2020年,全球高压柱塞泵市场规模在26.8亿美元左右。2021年全球高压柱塞泵市场销售额达到了28亿美元,预计到4年后,市场规模将增长至32.4亿美元。

采访视频删除!比亚迪为特斯拉供应电池?

比亚迪执行副总裁廉玉波昨日在接受 CGTN采访时表示:比亚迪将为特斯拉提供电池产品。

针对此事,特斯拉相关人士向《电动势》回应表示,“我们没有听到这个信息。”值得一提的是,截止发稿前,CGTN主持人蒉莺春已将昨日发布的比亚迪采访视频删除。

昨日,比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在采访中表示,比亚迪尊重特斯拉,与马斯克也是好朋友,并透露比亚迪不久后将为特斯拉提供电池产品。

IT之家曾报道,去年就有消息称比亚迪将于明年第二季度向特斯拉供应刀片电池,配有刀片电池的特斯拉车型已经进入测试阶段。对此,比亚迪官方表示"不予置评",特斯拉的相关人员也向媒体表示,并未接到相关官方消息。

此外,今年年初也曾有爆料说特斯拉已经正式给弗迪电池下刀片电池(型号 C112F)采购订单,量产时间是今年3月份。但随后由于刀片电池的快充能力不满足特斯拉的要求而没有后续。

目前特斯拉中国拥有多家电池供应商,除了韩国 LG、日本松下之外,还有中国电池巨头宁德时代。不过以上几家都是电池制造商,并未涉足汽车整车制造。

但据高工锂电统计,在2021年,比亚迪电池对外配套企业仅有中国一汽、金康汽车、广汽比亚迪、东风汽车、长安汽车几个品牌,外供比例仅为5.56%。此外,去年也有消息说比亚迪要给现代提供电池,但最后现代选了 SK和宁德时代。

责任编辑: 吴莉亚  来源:阿波罗网林亿综合报道 转载请注明作者、出处並保持完整。

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