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撑不住了? 俄罗斯吁官员用国产拉达汽车

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俄罗斯新闻网站“俄罗斯日报”(Gazeta.Ru)报导,俄罗斯财政部长西卢安诺夫(Anton Siluanov)6月14日敦促政府官员乘坐国有公司制造的汽车,以帮助支持国内企业。

拉达汽车自苏联时期便开始生产,曾是伏尔加的“当家花旦”,但后来这些车辆以笨重和不可靠而闻名,甚至成为俄罗斯每况愈下的象征。

据NBC报导,由于受到西方制裁,伏尔加无法进口基本部件,其仅依靠当地零件制造的最新拉达“经典”车型“格兰塔”(Lada Granta)没有安全气囊、防抱死制动系统(ABS)、卫星导航及带紧急锁止卷收器的安全带。

西卢安诺夫14日表示,国家将为拉达汽车购买安全气囊,并确保该公司能够继续运营,以便它有一个未来。

据俄罗斯国家媒体RIA Novisti报导,俄罗斯总统发言人佩斯科夫(Dmitry Peskov)14日对西卢安诺夫的建议予以回应说:“这个国家的每个公务员已准备好了一切。”

在圣彼得堡国际经济论坛(SPIEF)16日的活动中,西卢安诺夫重申,国家应该承担国内商品销售的商业风险,以确保俄罗斯制造商生产的产品有需求。

伏尔加公司的一位发言人16日告诉“俄罗斯日报”,无论何时国家提出要求,它已准备好为官员提供车辆。

被俄罗斯官方称为“22年经典”格兰塔的配备堪称最简陋的级别,有四门轿车、五门掀背车和五门旅行车,全配备了1.6升四缸发动机,这是一款自然吸气式发动机,可提供90马力功率。该车的排放标准仅达到1996年欧洲的排放标准。

由全球多个国家的新车安全评鉴协会(New Car Assessment Programme,NCAP)机构组成的联合组织G-NCAP的执行总裁沃德(David Ward)告诉NBC,俄罗斯推出这样一款车辆对该国来说是“具有讽刺意味的”和“倒退的一步”。

“22年经典”格兰塔也引起了网友的热议。俄罗斯的一些社交媒体用户称这辆车简直就是在浪费时间。“现在是时候停止发布格兰塔并开始制作更简单的东西的愚蠢尝试了”。

推特用户@maxfras说:“这太疯狂了。”

@francis_scarr说:“等等,磁带播放器在哪里?8 轨道?”

@Oenbennach补充说:“开着吧,它们可能不会坚持到核战争。”

@martijng83评论道:“你必须尽最大努力才能让一辆汽车变得那么丑。”

 

责任编辑: 刘诗雨  来源:新唐人电视台 转载请注明作者、出处並保持完整。

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