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就在下周!美国另一场经济灾难拜登恐也挡不了

美国通膨居高不下,联准会(Fed)矢言采激进升息措施,以冷却经济抑制通膨,但这也让市场担心经济放缓隐忧,而近期铁路罢工冷静期即将结束,如若劳资双方仍谈不妥,届时将有逾9万名工人罢工,供应链问题雪上加霜,为经济前景增添不少变数。

美国货运铁路罢工冷静期即将结束,一旦罢工开始将冲击货运运输。(示意图/美联社)

美国通膨居高不下,联准会(Fed)矢言采激进升息措施,以冷却经济抑制通膨,但这也让市场担心经济放缓隐忧,而近期铁路罢工冷静期即将结束,如若劳资双方仍谈不妥,届时将有逾9万名工人罢工,供应链问题雪上加霜,为经济前景增添不少变数。

CNN报导,代表全美货运铁路的工会将于9月16日开始罢工,规模之大让企业感到担忧。根据美国运输统计局数举显示,届时一旦罢工成真,将导致全美约30%的货运运输停摆,势必会让供应链和通膨问题更加恶化。

美国总统拜登(Joe Biden)7月中旬签署行政命令,并成立总统紧急委员会(PEB)以协助货运铁路公司和工会之间的劳资纠纷,行政命令附带一段为期60天的冷静期,如今最后期限迫近,劳资达成共识的机会渺茫。就目前谈判情况,12个工会中仅有5个和铁路公司达成自愿协议。

美国商会供应链副会长德瑞克(John Drake)表示,“我们已经接获越来越多托运业者和铁路公司对此感到焦虑”。商会呼吁双方达成共识,以避免一场30年来全国性铁路罢工的到来。

货运铁路在疫情期间需求强劲,薪资调涨并不是铁路工会最关键的诉求,而是人力不足导致调度出现问题,许多员工每周上七天班,且必须“随叫随到”,这严重压缩他们休息或是与家人团聚的时间。

针对罢工行动,工会希望国会不要介入,他们认为罢工是唯一能改善这令人难以接受的工作制度的方法。工程师公会主席皮尔斯(Dennis Pierce)透露,他们已向在国会的盟友传递这一讯息,但铁路公司则指望国会介入。

而这也为拜登带来难题,他与过去的总统一样都支持工会,但又不希望在中期选举前,看见供应链、物价和经济出现问题。一名白宫官员被问及此事时,并未提到国会是否有可能采取行动,只称会通过谈判解决问题,以免罢工发生。

该官员指出,“经历2年的疫情和供应链中断后,现在不适合再出现不确定性和中断发生”。

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