美国汽车经销商过去近二年来致力建立新车库存来满足庞大需求后，现在情势开始转变，经济前景不明朗和联准会持续升息正冲击车市，让经销商开始为此做准备。但汽车制造商却看好车市仍然健全。
经销商兰扎维奇亚（Peter Lanzavecchia）说，之前车市被压抑需求庞大，让人等待大半年以上都不一定拿到新车，但现在这需求快枯竭而极忧虑明年景气。
Cox Automotive最近公布10月25日到11月7日间针对逾1,000家经销商做的季度调查，发现业界对前景看法，为Cox从2017年初开始做这调查以来最悲观。
大部分经销商指目前车市买气疲弱的前二大因素，分别为经济前景不明和持续升息，第三大因素是库存不足。去年中以来库存不足一直是经销商头号问题。
Cox首席经济师史穆克（Jonathan Smoke）说，很难相信原本让许多经销商获利创新高的市场，会快速转为令业界愈来愈忧虑的境地。因各种迹象显示美国经济可能衰退，而衰退通常冲击车市。
Cox调查显示约一半经销商指升息是影响买气的问题之一，比率高于去年同期的仅3％。
尽管如此，目前新车供应仍相对不足，和不少民众愿意付高价赶快取得新车，因此部分汽车制造业高层认为车市仍然健全。
通用财务长杰考布森（Paul Jacobson）指车市还有一些被压抑需求继续释放至明年。丰田北美营运资深副总裁霍利斯（Jack Hollis）看好仍有庞大新车需求。
Wards Intelligence资料显示美国整体经销商11月新车库存较去年同期增加57％至160万辆，仍只有历史均值的约三分之一。
据J.D. Power资料，11月新车均价45,872美元创历年来同一月份新高，较7月创新高水准仅低约几百美元。
