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调查:中共政策难测 欧企加速撤离中国

2022年11月30日,中国安徽省阜阳市的工厂里,一名工人在生产扬声器的流水线上工作。

根据两项调查,越来越多外企开始将业务从中国转移到越南、印度等邻国,这表明了中共清零政策,已损害了中国在全球供应链中的角色。

据越南欧盟商会(EuroCham Vietnam)的最新调查(链接),41%的受访者表示,他们的公司正将业务从中国转移到越南,比去年第三季度的13%有所上升。

欧盟商会表示,在最新的商业环境指数(BCI)调查中,商会邀请了1,300名会员提供有关越南商业环境的季度反馈,以及他们对该国业务的预测。商会补充说,这些会员“几乎代表了越南经济的所有部门”。

欧盟商会表示,在2022年最后一个季度,将部分业务从中国迁往越南的欧洲公司的比例,已从第三季度的13%上升到41%。

据《南华早报》报导(链接),商会主席简毅伦(Alain Cany)说,在中国的欧洲投资者显然在2022年第四季度,寻求更稳定的商业和投资条件。

“采购多元化和不完全依赖单一国家的努力,正促使欧洲投资者在越南投资,特别是在大流行病之后”,简毅伦说,“在过去的40年间,中国确实成为了世界制造业强国。目前,欧企转移到越南的趋势是很重要的,因为它表明这种说法的明显转变。”

根据货柜追踪平台Container xChange的年度调查(链接),来自20多个国家的2,600名受访者里,有67%的人表示,在中共实施“清零”后,他们已开始考虑调整供应链布局。他们相信,2023年美国将继续推动“友岸外包”(friendshoring),越南、印度被认为是最具吸引力的目的地。

根据调查,有69.2%的受访者认为,“中国的封锁”是影响公司经营的全球性事件,其比例超过了全球通胀(53.8%)、俄乌战争(53.8%)、COVID-19的后续影响(50%)。

北京在去年年底,突然且混乱地解除了防疫措施,这让经济付出了代价,并引发了对中国经济模式的质疑。

在Container xChange的调查中,有超过一半(53.8%)的受访者表示,他们担忧“COVID对中国的影响”,认为这可能在2023年成为企业发展的阻力。

报告指出,尽管中国仍有其重要性,但制造业将实现业务多元化、分散化。这家物流公司说:“我们将见证一个渐进的转变,即产业不再完全依赖中国的生产能力和熟练的人力。”

“越南、印度将在2023年崛起,成为运作良好的集装箱航运中心,并改变全球航运业的现有布局。”报告中称。

此前,美国企业研究所学者史剑道(Derek Scissors)接受《南华早报》采访(链接)时说:“如果卫生政策是突然的或不可预测的,尽管在正常情况下,中国是最好的供应选择,但中国的合作伙伴仍可能认为它是不可靠的。”

他补充说,在世界其他国家重新开放,而北京却顽固地坚持清零时,已树立了“一个极其有力的例子”,即经济稳定可在没有任何警告或理由的情况下被抛在一边。

去年,上海长达两个月的艰困封锁,动摇了外国公司的信心,特别是在全球航运和汽车制造领域。上海是世界第二大港口,也是通用汽车、大众汽车的中国合作伙伴,以及特斯拉的超级工厂的所在地。

责任编辑: 方寻  来源:大纪元记者陈霆综合报导 转载请注明作者、出处並保持完整。

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