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美民众申请车贷遭拒变多 车市景气差又添迹象

在美国,想要取得汽车贷款已变得愈来愈难。(美联社

在美国,想要取得汽车贷款已变得愈来愈难,显示在购车需求减弱之际,汽车投资人今年面临的不利情势可能更加糟糕。

巴隆周刊报导,根据纽约联邦准备银行20日公布的消费者信贷数据,所有信贷申请被拒绝的比率在2月降至17.3%,较去年的18.8%下滑。然而问题出在,汽车贷款被拒绝率上升至9.1%,远高于去年10月的5.8%,也写下2017年2月来最高。

汽车贷款拖欠率也上升。汽贷机构盟友金融公司(Ally Financial)去年底超过30天逾期未还款的汽车贷款比率达3.6%,较2021年底的2.1%攀升。

新车价格也凸显出消费者承受压力。在2月,美国新车平均价格为48763美元,较1月下滑705美元,也是连续第三个月新车价格下跌。

多数汽车公司预期,随着利率上扬,今年新车价格会从纪录高点水准回落。在去年第4季融资购车的消费者中,逾15%每月要支付超过1000美元的车贷。根据数据业者Edmunds的数据,这是历来所见最高比率。

同时,二手车价格持稳。3月的Manheim二手车价格指数比2月上升近2%,是连续第三个月上涨。

相较下,二手车的供应显然落后。由于在2020年3月疫情高峰期时生产或销售的车辆相对少,因此现在进入二手车市场的车龄三年中古车数量并不多。

以年比而言,二手车价格指数下跌约5%,也比纪录高点下跌约7%,但仍比疫情前的水准高逾50%。

这些结果可能显示汽车制造业者面临更多不确定性与波动。汽车股已有所反映,例如福特股价从52周高点下跌约31%,通用汽车(GM)跌约25%。分析师则更加悲观,对2023年的获利预估在过去三个月平均已下滑约13%;罗素3000指数中所有汽车相关股票的平均买进评级比率已降至近50%,低于2022年初的约54%。

罗素3000指数中的35档汽车股平均已从52周高点下跌约40%。

责任编辑: 楚天  来源:经济日报 转载请注明作者、出处並保持完整。

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