电动车巨头Tesla去年底起调降在上海超级工厂生产的汽车价格，部分车型较欧美市场砍价一半，继而引发中国大陆汽车市场价格战。据统计，对岸已有逾30家汽车生产商下调车价，多地更有Tesla车主抗议表达不满。
彭博分析，小鹏(09868.HK)和蔚来(09866.HK)、全球最大汽车生产商之一的福斯汽车和平治等，提供优惠幅度最高达7万人民币。福特的Mach-E电动SUV的售价起点低至20.99万元人民币，亦比美国市场便宜三分之一。比亚迪(01211.HK)的市值较过去一个月减少180亿美元。
有地方政府拿钱补贴本地生产的汽车，如湖北省联合东风集团(00489.HK)就雪铁龙C6车型的价格，提供最高9万人民币优惠，价格跌近4成。摩根士丹利预告，未来比亚迪亦有能力实施一轮降价，延续Tesla的举动，同时留意到蔚来、小鹏和理想汽车(02015.HK)的资产负债表，仍然足够在未来18个月自给自足。
中国大陆汽车市场的战略咨询公司董事总经理Jochen Siebert表示，Tesla有数十亿美元可以在价格战中消耗，但其他公司没有，已破坏了中国大陆汽车市场部分结构。蔚来汽车首席财务官奉玮昨日接受电视访问时亦称，随着电动车日益普及，中国大陆汽车市场将经历大洗牌，预期在价格战之后，行业预计将经历一些深度整合，而市场有共识认为，目前中国大陆市场存在过多车企。
中国汽车工业协会昨日呼吁结束价格战，价格战不会长久，物有所值是永恒的商业法则，汽车行业应尽快回归正常秩序，确保健康发展。
