2002年3月21日，中国远洋运输集团公司旗下的振河号首航驶入波士顿港，货物从停靠在码头的振和号上卸下。
作为中国最大的航运企业，中国远洋运输集团有限公司（COSCO）的上市公司中远海控近日发布2023年第一季度业绩，该公司营业收入和净利润均出现大幅下滑。
中远海运控股股份有限公司（下称“中远海控”）4月28日晚间发布业绩报告，2023年第一季度，公司实现营业收入473.53亿（人民币，下同），同比下降55.13%，净利润71.27亿元，同比下降74.2%。
对于业绩下降，中远海控解释称，2023年第一季度由于集装箱航运业供需发生变化，中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值同比下降68.45%。在上年同期业绩基数较高的情况下，主要由于报告期内公司集装箱航运业务收入下降，导致业绩与上年同期相比减少。
据《中国基金报》报导，海运是强周期行业，赶上这几年行情，2021年、2022年中远海控业绩大爆发，而再早几年，中远一年净利润才一二十亿元甚至是亏损。
实际上，去年下半年海运景气度已然开始下降，中远海控的业绩会否出现亏损也开始成了一些人的预期。多家券商已在4月初调低中远海控的业绩预期。
中远海控是中国远洋运输集团有限公司（下称“中远集团”）航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。相比起中远海特、中远海能、中远海发等中国大型航运股，中远海控目前市值达到1,788亿元，居于首位。
尽管连续两年业绩创下历史新高，不过股价方面，自从2021年7月7日盘中攀升至十年内的高位20.45元/股后，中远海控开始呈下跌走势。据时代财经报导，2022年10月10日触及9.19元低点，区间跌幅达51.37%，截至今年4月11日收盘较高点已跌去43.35%。
中远集团为中共国有企业。2019年9月，美国以违反禁令运送伊朗石油为由，对中远集团旗下子公司进行制裁。美方的制裁包括两家中远集团旗下的中远海运（大连）有限公司和大连中远海运油运船员船舶管理有限公司。
