恒大汽车日前揭露财报，近2年亏损超过840亿人民币。图：翻摄自“恒大集团”官网
据陆媒《潜望》今（27）日报导，恒大汽车停牌近16个月，于26日晚间补发2021-2022年间所缺失的3份财报。据该财报，恒大汽车这2年间亏损超过840亿人民币（约新台币3,696亿元），截至2022年底的负债总额更高达1,838亿人民币（约新台币8,039亿元）。然而，恒大汽车帐面上的现金与现金等价物仅2.2亿人民币（约新台币9.6亿元）。
《潜望》指出恒大汽车“交付千辆亏损千亿，平均每卖1辆就亏1个亿人民币(约4.37亿台币)”。
据恒大汽车6月发布的公告，恒驰（HENGCHI）2023年5月的交付量超过1,000辆。恒大集团董事长许家印对汽车产业寄予厚望，截至2021年，恒大汽车在“新能源汽车”产业上，累计总投入高达474亿人民币（约新台币2,072亿元），尤其投入在整车研发设计、点锂电池、电动驾驶，以及智能联网等领域。
不过，恒大同时在中国各地大量买地，其住宅用地的比例甚至高于工业用地，导致恒大汽车在2021年时陷入流动性危机，造车事业受阻。“恒驰5”于2022年9月16日正式量产，目前共一款车型的售价为17.9万人民币（约新台币78万元），恒驰汽车总裁刘永灼更称该车型为“30万以内最好的纯电 SUV”，但由于缺乏新流动性注入等经济问题下，暂时停产，后来才在今年5月23日复产。
《潜望》表示，恒大汽车的资金缺口，若能寻求超过290亿人民币（约新台币1,268亿元）的融资，计划推出多款旗舰车型，并有望实现量产的情形下，2023-2026年的累计无杠杆现金流预计将能达到50亿至70亿人民币（约新台币306亿元）间。
恒大集团董事长许家印。图:翻摄自知乎
恒大汽车于2022年9月量产“恒驰5”，但后来因经济问题，而暂时停产。图：翻摄自“恒大集团”官网
