恒大汽车最初目标是挑战特斯拉，但因其母公司恒大集团深陷债务危机，恒大汽车的股价也一路下滑。图为恒大汽车旗下的产品。
停牌近16个月后，恒大汽车7月28日上午恢复港股交易，开盘后股价暴跌，首日股价跌超61%，市值一天蒸发212亿港元。
7月28日上午，恒大汽车复牌交易，如市场所料开盘股价即遭到“暴击”。恒大汽车开盘跌68.44%，下午收盘报1.24元，下跌1.96元，跌幅61.25%，市值一天蒸发212.54亿港元，只剩134.46亿港元。
而在停牌前，恒大汽车总市值为347亿港元。截至28日复牌交易，该车企市值较停牌前已蒸发超230亿港元。
恒大汽车于2022年4月1日停牌，当时股价为3.2港元/股，总市值347亿港元。
本周四（27日）晚间，恒大汽车发布达成复牌指引及恢复买卖公告。根据复牌指引要求，恒大汽车需要“补上”此前未发布的财务业绩，并解决审计修改。
而在前一日（26日），恒大汽车已抛出迟到许久的财务业绩，包括2021年度财报、2022年中报以及2022年度财报，从而满足复牌指引要求。
据财报披露，恒大汽车截至2022年底累计亏损989.06亿元（人民币，下同），股东亏损686.51亿元。
目前，恒大汽车累计交付了超过1000辆恒驰5，且在天津拥有汽车制造基地，年规划产能为5万台。不过，恒大汽车也在公告中披露称，天津工厂产能利用率受到资金紧张的影响，还存在员工薪资不能及时发放的情况。
恒大汽车隶属于恒大集团，在2020年以新能源汽车之名推出首批“恒驰”系列概念电动汽车。
恒大汽车鼎盛时期市值曾一度超过美国福特汽车，这家中国电动汽车制造商的最初目标是挑战美国电动车巨头特斯拉，但因其母公司恒大集团深陷债务危机，恒大汽车的股价也一路下滑。
7月17日，恒大集团连续补发2021年报、2022年业绩公告以及2022年中期业绩公告在内的三份财报。财报显示，中国恒大两年合计亏损超8,120亿元，总负债超2.4万亿元。
